CAYITO escribió: buenas noches y mil gracias a todos por el aporte, ahora tengo otra pregunta cual es el sistema de 750 mil gracias de nuevo.
y colgaré fotos cuando la termine faltan muchas detallitos y una buena mano de pintura.
gracias.
Grifo, que la 1100 no tiene y mangueras al carburador y el grifo trabaja con una bombita de vació, pero, con un grifo común, también funciona.
Te mando abrazos desde las pampas Argentinas, lo mejor, esta por llegar, Siempre!!!.-
En primer lugar felicitarte por ese cambio radical y muy guapo que estas haciendo, lo de suprimir la bomba ya te han contestado, es posible, en el depósito de la 1100 en el lado derecho donde va el aforador, se puede sustituir por una llave de paso, es la misma entrada.
Como te han comentado solo veo el problema de autonomía, bueno, desde mi punto de vista, problemon, no te va a dar para llegar de una gasolinera a otra.
Con nosotros quien quiera, por delante quien pueda
7 años 11 meses antes - 7 años 11 meses antes#92140
gracias a cada uno de vosotros, el cambio de deposito es simplemente estética, cierto es q el de la 535 es más pequeño y si encima le quito ta bomba le quito más autonomía todavía.
como me gustan los retos y encima esta quedando de muerte....y eso q las fotos la desmerecen un montón probare a soldar les unas salidas al depósito de la 535 similares a la de las 1100 y así podré aprovechar la gasolina extra de la bomba.
Subiré más fotos.
Mil gracias a todos.
Cayito, como estas? Buen trabajo, acá por mis pampas, varios compañeros, han echo ese tipo de reforma y queda muy bien y da la posibilidad de volver a original.
Te mando abrazos desde las pampas Argentinas, lo mejor, esta por llegar, Siempre!!!.-