Modificaciones en la 535

Buenas compañeros, más actualizaciones en la 535. Esta vez donut delantero nuevo con medidas 100/90R19. Hay que hacer alguna que otra adaptación como levantar un pelín el guardabarros para que no tope con la rueda y cambiar los tornillos del guardabarros por unos con la cabeza más plana, pero es un lujo. A parte de que la rueda estaba desgastada y demasiado vieja (era del 2007) estaba ya cristalizada (hum) (hum) (hum) y menudo cambio, el agarre es espectacular comparando una con otra, en fin, muy contento.

Dejo un par de fotos, para enseñar lo bonita que es mi tierra c......nes jajajaajajajaj

Vistas desde el risco de las Paradas (Navahermosa)

Vista desde el valle de Toledo, la catedral al fondo a la izquierda y el Alcazar al fondo a la derecha

Me alegro de que tengas buenas sensaciones JJ, al final que marca pusiste??

Michelín Commander II. Estuve mirando para poner unas Avon que salían bien de precio, pero al final no me convencí y fui a lo seguro jajjaaj

Yo tambien le puse a la mia una commander II 100/90 19 y le subi un poco el guardabarros, lo que no se si esa medida es equivalente para la ITV, pero va muy bien y me gusta mucho como queda esteticamente, ademas ahora el velocimetro marca la velocidad real comparado con un GPS, antes ,marcaba de mas.

Me pasaron las medidas los Dr la ITV, y la 100/90R19 es un 2,87% del perímetro de la 90/90... Con lo cual, entra dentro de las equivalentes jjajajj

Pues entonces cojonudo, yo estaba un poco acojonado para cuando llegara el momento, pero siendo así perfecto .

Vaya fotos chulas, compañero

Buenas de nuevo familia, un tiempo desconectado del foro, pero no he dejado de montar en la Virago ni de trastearla jejejej

Os traigo las últimas modificaciones, a ver como lo vais viendo el tema. La jefa Luu se queja mucho del asiento que lleva ella, asique para mejorar su ergonomia, para trastear y darle otros aspecto a la moto, he decidido pillar dos bases nuevas de los asientos que llevamos y han sido desmontadas para mejorarla.

Parte del problema del asiento es que la zona donde caen los huesos del culo es muy estrecha comparando con otras motos, asique se ha aumentado 3 centimetros la parte trasera del asiento con unos listones de madera al chasis para darle más cuerpo y despues mediante un cajeado se rellenó de espuma de poliuretano para tapar todos los agujeros e irregularidades que tiene el chasis de serie.





Así era el asiento nada más quitar la funda y despegar la espuma, se puede apreciar que ya fue modificado




Aqui el asiento tras dejarle secar la espuma de poliuretano dentro del cajeado. Queda mucho más ancho que como estaba de serie.




La espuma que venía en un principio encima de la espuma de poliuretano, se puede apr eciar el aumento de tamaño considerable.

Lo principal para mí es que ella vaya cómoda y podernos hacer más kilometros más a gusto.

La intención ahora es buscar una espuma apropiada, darle más forma al asiento levantando la parte delantera para que sujete mejor, y obviamente darle el grosor suficiente para que ella vaya a gusto.


Seguiremos informando