Consejo sobre escapes SILVERTAIL K02

Hola compañeros,
A ver si podéis ayudarme en una cuestión relacionada con los escapes Silvertail K02 homologados.
Me gustaría cambiar los que lleva mi virago 250 por los Silver. Mi duda es, si realmente son homologados por la UE, si llevan grabada en el tubo la homologación y si van acompañados por la certificación (carta).

También si creéis que merece la pena poner estos escapes para una virago 250, me refiero a si se nota realmente el cambio en el sonido. Sólo he podido escuchar el sonido en vídeos (me recomendó un compañero al comienzo de mi andadura por este foro).

Gracias por vuestra ayuda!!!

Saludos a todos.

Pues sabes que los tienes homologados y sin homologar, los homologados sirven para ITV sin problema, vienen con la numeración grabada y las pegatinas y papeles oportunos.

El sonido cambia, está claro, otra cosa es lo que quieras gastarte o no, también puedes optar por unas colas universales baratas y quitarlas para ITV.

Las 250 también tienen la famosa "tortuga" como la 535? En caso de que si... quitaría tortuga y colas y pondrías las universales o pondría las universales a partir de la tortuga? Quizá dejando la tortuga amortiguaría un poco el sonido y adios problemas de sonido en ITV no?

:pensativo :pensativo

Me encuentro pensativo hoy...

Saludos.

Depende el sonido que busques Masu.
Pero yo no quitaría la tortuga. Me da la sensación que pudiera afectar al motor.
En mi Teneré llevo un Arrow Dakar con la línea completa y, aunque las prestaciones y aceleraciones son brutales, da problemas de carburación y arranque en frío por culpa de un escape tan abierto. De hecho, en ocasiones, cuando está tiempo sin arrancar, tengo que tapar con la mano la salida del escape, para que no absorba tanto aire y sea más fácil la mezcla, por ejemplo.
¿Has probado a vaciar los escapes respetando la tortuga..?
:pensativo

Yo los llevo así en la Virago y me gusta...

Hoy he pedido presupuesto de los homologados, a ver que me dicen. Casi que prefiero que sean así y no tener que andar cambiando las colas. Vosotros sois más expertos en estas materias, yo seguro que tendría que ir al taller para cambiarlos.
Ya te contaré,
Muchas gracias

Hola, precisamente por esto estoy pensando en poner los silvertail homologados y dejarme de movidas. En el taller me han dicho que depende del modelo hay que carburar el motor y tal, de momento no tengo mas noticias.
Si vacío los escapes respetando la tortuga, igualmente tendré problemas para la ITV?. Que grande me viene todo esto. puffff
Me apetece tener un sonido mejor pero sin dar el cante.
Gracias por tus consejos.

Lo único que miran en la ITV, aparte de ser los originales o que esten homologados, es el nivel de dB que da el escape. Da igual si los llevas enteros o vaciados, siempre que no pasen del límite de dB. En la 250 no se cual es el límite. En la 535 son 91+3 dB

Masu escribió: Hola,........ Que grande me viene todo esto. puffff

Gracias por tus consejos.

Saludos a todos
Si te viene grande.............disfruta de lo que tienes, ya tendras tiempo de cambiar escapes.... mejor gastar el dinero en gasolina y hacer kilometros......