Modificando mi Virago 535

Buenas a todos.
No he podido ponerme antes al lío pero más vale tarde que nunca. Creo este hilo para ir presentando los consejos y sobre todo para plantear algunas dudas que tengo y que me irán surgiendo, a ver si me podéis echar una mano.


Cualquier sugerencia y crítica es bienvenida.


Un saludo y gracias!

Bueno, ya va cogiendo forma, poco a poco, los temas que comentas son muy personales, pero yo probaría a bajar amortiguación antes de poner la matrícula lateral.

A ver compañero si me experiencia te ayuda.

Así llevo a la niña que ya esta muy avanzada en cuanto a estética y creo excepto los avanzados, he hecho toda tu lista.




Ves mi guardabarros, pues con agua me salta el agua hasta la cabeza, es corto. Así que si quieres una matricula lateral y un guardabarros minúsculo, piensa en que con agua, la moto en casa.

las soluciones son: o uno mas largo que el mio, con 5 o 10 cms valdría, creo. O una matricula flotante como la mía que este justo en el pu... hueco que yo he dejado, le manda...

En cuanto a la luz de posición, esos intermitentes que ves son posición, freno e intermitencia en uno, y homologados, 100 euros tienen la culpa.

Los cables, yo los esconderé en la lagrima izquierda que va vacia en la cuarto de litro y en la derecha ira un filtro como ves en la foto.

Pegas o criticas como dices, ninguna, ese motor esta pintado espectacular.

Si te sirve de inspiración mi trabajo y tienes dudas en lo que pueda te ayudare.

Un saludo,

Animo con el trabajo, que seguro queda muy guapa. Lo unico que te diria es que no pongas la matricula lateral, que te juegas una multa, pues no estan permitidas, por descontado que no te pasaria itv. El motor se ve estupendo

Muy guapa!!!!

Hola TRUKUS, KIE13, ELALE, MLIN, ARTAX y al resto de la comunidad. Lo primero gracias por escribir.


Voy a responder por partes:

Trukus: Efectivamente donde vivo, España, desgraciadamente muchas modificaciones no están permitidas. El tema de la matricula desde hace años no se puede homologar y a pesar de que podría estar homologada antes del cambio de la normativa... Creo que es lo que más puede llamar la atención. Así que creo que de momento la matrícula lateral la dejo aparcada.

Kie13: Bajar la amortiguación creo que es lo que ando buscando, tienes razón. No me gusta nada el guardabarros alto para la estética que busco.


Leyendo en un foro americano un usuario puso los amortiguadores de una Honda Rebel que si no me equivoco son de 270 mm, y el resultado es el de la foto.
He localizado unos que no están mal de precio (usados) y los voy a comprar. Compatibles y nuevos los hay en Alemania por 130 euros.



Una 250 con struts:








Otra opción son las struts, las barras de acero fijas. En Aliexpress están por 30 euros. Pero me da que tiene que ser algo incómoda la moto... Aunque no descarto probar.


ELALE: Me encanta tu moto! Es muy parecido a lo que tengo en mente. Enhorabuena por el trabajo.

Nunca la he cogido con agua, pero no quiero estar limitado. Así que de momento otro motivo para probar primero con el guardabarros sin cortar. Es posible que bajándolo encuentre la estética que busco.
Gracias por el consejo!
Una pregunta: Tu bajaste la suspensión trasera?

MLIN: Toda la razón. De momento sin matricula lateral, llama demasiado la atención.









Hoy le he puesto los retrovisores, unos pequeños tipo bobber que van por debajo del manillar. No están mal pero no me convencen
del todo.
También he recibido hoy los intermitentes que me han gustado mucho, la luz de freno con portamatrículas, y el guardabarros de repuesto por si hubiera que modificar.
Estos días quería lijar y pintar, y adaptar el faro... Iré poniendo fotos.


Un saludo y gracias de nuevo!

Animo con el proyecto, estaremos pendientes, la pintura del motor te ha quedado genial, eso tengo en mente yo cambien, pero no acabo de decidirme jejeej

Rober escribió:

ELALE: Me encanta tu moto! Es muy parecido a lo que tengo en mente. Enhorabuena por el trabajo.

Nunca la he cogido con agua, pero no quiero estar limitado. Así que de momento otro motivo para probar primero con el guardabarros sin cortar. Es posible que bajándolo encuentre la estética que busco.
Gracias por el consejo!
Una pregunta: Tu bajaste la suspensión trasera?

Si, te hablo de memoria pero puede que me equivoque. La 250 de serie monta 330 de amortiguación y yo puse 300. En mi caso tenia que ser asi porque llevaba el guardabarros pegado a la rueda y si le ponía menos en una compresión fuerte tocaria y me partiría el guardabarros. Si dejas el guardabarros anclado al chasis la gente esta poniendo 280.

Hablo siempre de la 250, que son parecidas, pero no iguales, tenlo en cuenta.