Modificando mi Virago 535

Morilla escribió: Animo con el proyecto, estaremos pendientes, la pintura del motor te ha quedado genial, eso tengo en mente yo cambien, pero no acabo de decidirme jejeej

Gracias. A ver si ahora aguanta bien el trote. Lo bueno que he leído que se retoca muy fácil

eLaLe escribió:

Rober escribió:

ELALE: Me encanta tu moto! Es muy parecido a lo que tengo en mente. Enhorabuena por el trabajo.

Nunca la he cogido con agua, pero no quiero estar limitado. Así que de momento otro motivo para probar primero con el guardabarros sin cortar. Es posible que bajándolo encuentre la estética que busco.
Gracias por el consejo!
Una pregunta: Tu bajaste la suspensión trasera?

Si, te hablo de memoria pero puede que me equivoque. La 250 de serie monta 330 de amortiguación y yo puse 300. En mi caso tenia que ser asi porque llevaba el guardabarros pegado a la rueda y si le ponía menos en una compresión fuerte tocaria y me partiría el guardabarros. Si dejas el guardabarros anclado al chasis la gente esta poniendo 280.

Hablo siempre de la 250, que son parecidas, pero no iguales, tenlo en cuenta.

Buenas!

He estado muy liado estos días. Si todo va bien mañana termino con todo lo gordo. Me quedarían cosas como pintar la horquilla, cambiar manillar, asiento... Pero eso poco a poco.

Me llegaron los amortiguadores de la Honda Rebel 250 que tienen una longitud de 265 mm, y a mi parecer le quedan perfectos. Gana mucho no estando tan alta en el paso de rueda... Tengo que probarla en carretera, pero creo que no habrá problemas.

He adaptado el faro, que me las tuve que ingeniar para sujetarlo... Cosas de comprar por Internet por foro. He pintado... Al final no de negro mate.

Me llegó el filtro del aire y ya está colocado. He tenido que alargar algún cable pero todo parece estar bien. Mañana instalaré el faro (me faltaban unos tornillos gordos) y subiré unas fotos aunque sean en el garaje, que está lluvioso y no la podré estrenar


Un par de preguntas:

La primera es estupida pero por si acaso... Al pintar el deposito no tape el agujero para el tornillo donde se sujeta la cerradura del mismo. Al terminar me di cuenta de que es muy profundo el agujero, y me entro miedo de que este comunicado con el deposito y haya entrado polvo al lijar.... He soplado y parece que no pasa el aire...
No hay problema con esto, verdad?


Los que tenéis pintado el motor con pintura anticalorica, como lo lavas?



Un saludo y hasta mañana

Saludos ROBER, se le vé bien el color negro en el motor solo te comento ésto has una prueba en una lámina y pintala del color negro una ves seco de unos varios días pon gasolina a la lámina, si no se desprende la pintura ya la hiciste. Saludos

No debería de pasar el agujero para dentro, por lo menos en la 1100.
Para pintar, pues un buen desengrasante y agua, y dejarlo secar bien y ante todo lee bien las instrucciones de la pintura y respeta los tiempos de secado.

Foto, fotoooooooooooooooooooooooooooooooooooooo...............S

Buenas a todos.

Te está quedando muy guapa, por lo demas......pues todos tenemos algún día de esos en los que es mejor no haberse levantado.
Paciencia.

Me mola, animo y no desesperes. La gente me dice que tengo paciencia pero lo que realmente hace falta cuando nos metemos en esos líos por puro gusto es tener perseverancia.

Si hoy te cuesta déjala unos días y cógela cuando no te cueste, las cosas hay que hacerlas cuando tengas animo, si no salen peor y pierdes muchísimo mas tiempo.

Gracias por las fotos, como dije, me mola.

Gracias por compartir, esta quedando muy maja. Y lo que dice Elale