amortiguadores nuevos

Saludos a todos
Ya nos contarás cómo es su rendimiento....

Los aranceles van en función de cuál sea el país de origen. Ahí no se salva nadie, sea la paquetera que sea. Eso sí, te lo pueden parar o no. Valoran que corresponda el precio declarado con el paquete. De AliExpress y estas plataformas no se suelen pagar aranceles, ahora, como venga de América date por sentenciado. Yo compraba semanalmente a EEUU y sin problemas. Hoy en día te paran todo. Y si no recuerdo mal el 19%+Iva no te lo quita ni Dios.
Dicho lo cual, ya nos contarás qué tal esos amortiguadores compañero.

A la espera de saber qué tal te van esos amortiguadores, compañero

Que tal STRATO, pues asi por causalidad esos mismos pero sin botella de gas (aunque con la valvula para precargarlos mas o menos) los queria yo para la India. La misma marca y todo, asi que ya dirás como van, sobretodo si son muy duros o blandos y que tal rebotan, que los originales que llevo están bien para la gente "esbelta" de la India y Pakistan, pero no para el heavy duty Egpañó de buen yantar.

A ver si saco tiempo y los monto. Por supuesto os diré mis impresiones. Por lo que he visto por ahí mucha gente habla bien de ellos comparándolos con los de origen de sus motos y quads. A ver qué pasa!

Buenas gente,
Había quedado en explicaros qué tal le iban a mi Virago 250 estos amortiguadores baratos made in china.
A priori, cuando los montas con precarga cero, son muy blandos. Nada más montarlos los puse con una precarga en la mitad y la cosa cambió bastante. Las pequeñas imperfecciones del asfalto pasan desapercibidas y no hay rebote. Comparándolos con los míos originales, y bastante tocadetes, se percibe la moto menos "inquieta", menos sube baja, algo de más aplomo. Yo creo que en mi caso los originales ya solo me van casi únicamente con el muelle. En curva como un tiralíneas.
Lo cierto es que no los he podido disfrutar mucho más ni probar otros niveles de precarga distintos, van a rosca no por posiciones.
Los monté en febrero y después caí en la cuenta que tenía ITV a principios de marzo. Los quité para pasarla. Y curioso fue que volviendo a los viejos, los originales no los noté tan mal tampoco después de todo pero igualmente los chinos de gas mejoran la experiencia.
Después de pasar la ITV vino el confinamiento con lo que no los he podido volver a montar. Os anoto a continuación mis impresiones y conclusiones:

- Por precio 65 euros la pareja es lo que te cuestan los originales de segunda mano con veinte años.
- Cumplen su función con nota.
- No pasan ITV por tener un sistema de precarga diferente. Si los pilláis con cinco posiciones de precarga y no de rosca y gas, mucho mejor para pasarla. Si además son menos chillones, menos llaman la atención . Toca cambiar cada dos años para obtener la pegatina .
- A priori se notan blandos pero se puede aumentar considerablemente la precarga.

En fin, la calidad?... el tiempo dirá.

Que chulos te han quedado, y si encima cumplen mejor que mejor, lo que no entiendo es que no pasen ITV

Kie, ni lo intenté. Pero lo que leí por la red los días previos es que a pesar de tener la misma longitud, un cambio en el sistema de amortiguación se considera un cambio importante y requiere homologación. El amortiguador original es de 5 posiciones de precarga y en cambio estos son de rosca y gas... Vamos que no la iban a pasar. No tenía ganas de ir dos veces a la estación ITV.