cambios para 2020

Se trata de este componente, comprado en e-bay por menos de 13 euro, aunque preferí atornillarlo a la plastica entre los instrumentos y no usar el soporte para manubrio que trae. Sólo se conecta + y - muy fácil ya que dentro el cuenta RPM hay un conector con lo que necesitamos

Yo tengo uno mas pequeño sin termometro, y, aunque no se cuando lo hare, lo quiero meter en un intermitente cromado de esos que se parece a los relojes y ponerlo ahi en medio, asi rompere las orejas de Mikey Mouse que algunos llaman a los relojes. No puedo poner fotos, pero por si a alguno le gusta la idea

Yo a las orejas del MM les tengo que intentar pegar con algún compuesto bicomponente por donde se atornilla que están rotos, me imagino que de apretar con ganas

merlin escribió: Yo tengo uno mas pequeño sin termometro, y, aunque no se cuando lo hare, lo quiero meter en un intermitente cromado de esos que se parece a los relojes y ponerlo ahi en medio, asi rompere las orejas de Mikey Mouse que algunos llaman a los relojes. No puedo poner fotos, pero por si a alguno le gusta la idea

Saludos a todos
Algo asi quise hacer yo, igual ahora lo intento....
www.viragos.info/index.php/foro/16-manua...-reloj-horario#82906

Saludos.

Gran trabajo y...
Muy bonita "La más bella de todas".

Aggiornamento - upgrade - actualización

Pensaba que éste año ya no le haría nada más a la moto, si bien tenía idea de hacerle algunas cosas que ya tenía instaladas en la 535, ppero vino la cuarentena a darme el tiempo necesario así que incluyo en éste post el resto de las cosas.

Primero, instalarle un enchufe externo para cargar la batería, o en el peor de los casos, darle corriente desde una batería externa. No es que lo necesite, pero me siento más tranquilo.





También me hice un cable con dos pinzas suficientemente largo como para llegar a una batería de un eventual auto que, bien arrollado, lo puedo llevar en las bolsas por las dudas.

También me ocupé de las bocinas a aire, también éstas instaladas en la 535:





Pero ésta vez incluyo una fotografía de cómo queda el compresor y relé dentro la lágrima izquierda:





Parece mentira, pero la lágrima de la 750, por esa abolladura que tiene hacia atrás, es más chica que aquella de la 535, y tuve que trabajar mucho más para lograr meterlo adentro, pero quedó perfecto. Incluí un fusible de 25A abajo del asiento, dónde hay otros componentes eléctricos.

Espero que les guste y sirva

Joer como tiene que sonar eso.

Optimisto ,como te va? Muy buen trabajo y como me gusta, lo del cargador, si podes, lo explicas, mas detalladamente y de ser posible, con fotos y materiales que usaste, en este post o abrí otro, como vos quieras, seguramente, sera de gran utilidad para muchos.

Muchas gracias!!!!

Te mando abrazos, desde las pampas Argentinas, lo mejor, esta por llegar, Siempre!!!.-