itv exigente... en serio?

Buenas camaradas!! Hace años que me presenté, os leo casi a diario pero no habia tenido ninguna consulta que hacer, lo pongo en custom ya que supongo que al ser tema "estetica" y modificacion de la burrita quedará mejor aqui, tengo desde hace 10 años una virago 535 preciosa estilo Rat Bike, en estos 10 años siempre he pasado la itv en el mismo sitio y siempre siempre sin las tapas laterales del moto ni las famosas bellotas (por tapas laterales me refiero a las que tapan las bujías y tal) pues bien, esta vez me han dicho que eso no puede ir quitado, que es para no quemarme las piernas con el calor del bloque de motor (ein???) tenía entendido que eso era estetico, que a lo mejor me equivoco y me puse a quitarle cosas a la rata a lo loco.

que opinais? un abrazo y birra bien fria desde la estepa manchega

Buenas, pon una foto de la burra, no?
Lo de que es para que no te quemes tiene su sentido pero que vamos, se le da bien tocar los coroneles el que te ha puntualizado eso.

pues ya tienes suerte, en otros sitios son peores, pero las que tapan las bugias son de adorno . No sabian como tocarte.....la pasta

 

Y tanto, por aquí, tocan muucho los webs.
A modo de ejemplo, cuando compré mi última 750, llevaba abandonada un montón de años, estaba de catálogo, pero le faltaba el espejo izquierdo (llevaba sólo el derecho redondo) y los neumáticos estaban con sólo 3200 km pero cuarteados y cristalizados de viejos.
Había que llevarla a pasar ITV, así que le puse unos espejos ovalados que ya tenía con sello de homologación y aposté que la moto iba a pasar ITV así sin más.
Cargamos la moto en furgoneta y en la ITV me la echan para atrás por los espejos, les dije que con ellos se veía mejor que con los redondos, pero nada... que no valían, que si tenía que meterlos en la ficha... y pagar... les pregunté si miraban los ángulos o medían algo para saber si eran válidos y que no, que simplemente se pagaban unos 10-15€ (no recuerdo cuánto) y ya estaba. No me dijeron nada de los neumáticos.
Volví a casa y le puse los espejos rectangulares de Yamaha, que eran opción en su tiempo, y volví a intentar pasar la ITV con los mismos neumáticos.
El 'técnico', que era otro, miró los espejos y puso también pegas, le dije que los mirara bien, que los espejos eran una opción en su día y eran originales Yamaha. Fue a consultarlo y finalmente me dio el OK y la pegatina.
Así que gané la apuesta, pero no me fui conforme y se lo dije al 'técnico' y al ingeniero jefe de la ITV. Me dijeron que de neumáticos sólo miraban que tuvieran dibujo y que las dimensiones fueran las de la ficha o equivalentes.
Les dije que la moto no estaba para circular, que volvía a casa en furgoneta y no la sacaría de allí hasta que tuviera neumáticos nuevos porque así era inconducible, por cuarteados y cristalizados, aunque tuviera recién pasada la ITV.
Con este rollo quiero decir que la inspección técnica en muchos casos se ha vuelto más un sacacuartos que otra cosa.

Vaya tela, no entiendo como con unos neumáticos así la ITV es favorable, increíble.

Saludos.

es la ........ (me guardo la catalogacion no sea que encima me denuncien) de alguna de esta gente. 

Reabro el tema porque pase hace unos dias la itv de la Ivana, y que quede claro: se portaron bien
Os cuento. Me fallo el estop trasero y no me lña tumbaron ni por eso ni por la pantaya, y os cuento lo de lo segundo. 
Yo tenia entendido que no podia pasar de los retorvisores si no querias homologar, amen de otros pcs , ahora, y por ordenes de industria, no puede pasar la altura de la ficha, y e aqui que en la ficha no viene la altura de los retrovisores, ¡tocate los h.....! Abreviando, charle indignado con ellos y me dijeron que estaban hasta el mismo sitio que yo de esas tomaduras de pelo de industria.