LA PERLA NEGRA

BITXO escribió: dos años despues retomo el proyecto ! jajajaj
las cosas de palacio van despacio....
de momento desmontada rueda para probar pintura !

Bitxo, como estas? Me alegra verte por el foro, para mi la primera vez, pero veo que sos un antiguo usuario, por ende, me alegra mucho!!!!

Adelante con esa transformación y esperamos verte mas seguido por el foro.

Te mando abrazos desde las pampas Argentinas, lo mejor, esta por llegar, Siempre!!!.-

muy buenas chicos...
hoy me he atrevido con la rueda trasera !! bufff...
con lo manazas que soy yo.. no sé si volverá a arrancar algun dia ! jejj


saludossss

Bitxo, como estas? Bien!!!!



Que continué la tarea y darle tu toque personal

Lo que este a nuestro alcance, acá estamos!!!

Te mando abrazos desde las pampas Argentinas, lo mejor, esta por llegar, Siempre!!!.-

Ánimo Bitxo!!! Gracias por actualizar tu hilo y dale duro

Bufff...en menudo berenjenal me he metido y sin ser mecánico..... Jajja... El pintar la llanta delantera me están saliendo siliconas imposibles de quitar... A ver si mañana desengraso bien...







Y quitar el bascualante trasero lleva bastante trabajo...
A ver si lo acabó...


Voy haciendo los frenos también...

....tirando líquidos...



Menuda liada ...jejeje

Joer tienes curro para rato, pero veo que el cambio será interesante, ganas tengo de ver eso acabado.

ganas de verlo acabado ?? espero que no tengas prisa ! jajajaj....


a ver si me sacais de dudas...

como sabeis la 1100 lleva un deposito para la reserva aparte , y una bomba de combustible.....

bien.. el deposito de la reserva lo voy a eliminar.. y estoy pensando en eliminar tambien la bomba , y que "por caida" vaya directamente la gasolina al carburador.. ( con su filtro of course )....
¿ como lo veis ?... es muy descabellada la idea ???

OTRAS MOTOS VAN SIN BOMBA TAMBIEN NO .. creo que será el sistema de la virago 750??


saludossss

No tienes ningún problema, pero ya de puesto lo ideal seria poner un deposito de la 750, si puedes mirar una 750 hazlo para ver la conexión, pero creo que es con una cruceta de tres, por una entra la gasolina del deposito y por las otras dos se reparte para los carburadores.
Si usas el deposito original tendrás que poner una llave de paso.