Termometro de Aceite

Hay un moton de estos dispositivos en el mercado, todo es cuestion de buscar, yo pille un "juego" para mi moto hace unos meses, aunque eran digitales y me costo unos 100€ todo el lote, ahora solo me faltaria el tapon de vaciado del carter con la rosca del sensor, mas un adaptador para el filtro de aceite y una "T" para el tubo de refrigeracion, vamos que a lo tonto a lo tonto se te pone en casi 200€. :dry:

El tapon de vaciado del aceite de la 535, lleva en el centro un tornillo mas pequeño, que imagino que debe ser para colocar un sensor de temperatura, el sensor no estaria en contacto con el aceite, pero si creo que la medicion seria buena. de todas formas no nos liemos, hay dos mediciones que se pueden hacer con el aceite, presion y temperatura.

Si habeis cambiado el aceite vosotros mismo debeis haberlo visto

A menos que se haya cambiado el aceite por el tapón de vaciado (abajo en el lateral izquierdo creo recordar), y no por el sensor (bajo el carter).

Hola
Yo estoy con ALF todo en uno, pero que sea grande que cuando vas rápido no lo ves
Lo del sensor lo idea es hacer un taladro en el bloque, don de siempre este cubierto de aceite, roscar y punto no es tan difícil, o buscar un sensor con el mismo paso de rosca que el tornillo de cambio de aceite, y ese si lo veo buen sitio
Hacer el taladro en un sitio que se pueda meter un trapo dentro del bloque para trabajar y no se esparza el aluminio dentro del bloque, se entiende que después hacer una concienzuda limpieza
Ayer he visto una 535 con un radiador de aceite y me dice el dueño que ha bajado mucho la temperatura, le he pedido que me busque uno para ponérselo a la mía
Mi termómetro de tapón ha llegado a marcar 120º a esa temperatura me patina el embrague
Que pasa con la presión y el radiador, contar algo los que los tenéis instalado y como se instala mejor
Un saludo

interesante... no he visto ninguna 535 con radiador de aceite... habrá que otear por la red

Para poner los distintos relojes se puede hacer otra cosa, es lo que estoy haciendo yo en mi moto de carretera. Quitas el filtro de aceite y entre el bloque y el filtro insertar un adaptador el cual lleva dos o tres roscas de 1/8 para meter las sondas que quieras, por ejemplo de temperatura de aceite y de presion de aceite, de esta forma no tocas el bloque ni haces nada que no este de serie, solo es poner ese "sandwich" entre el bloque y el filtro de aceite y a correr!!!!

Eso parece interesante podrias darnos mas datos, ¿Vale para todas las motos, cuanto cuesta, es facil de montar, como se llama?

En cuanto pueda os subo mas datos que ahora no estoy en casa