rotaflex en mano...guardabarros recortado

La normativa actual de montaje de placa posterior de matrícula de los vehículos a motor de dos o tres ruedas contemplan las normas de visibilidad geométrica siguientes, para las matriculas de nuestras motos.

Por ridículo que parezca, todo está legislado y regulado...

Las normas en cuanto a la visibilidad geométrica para las matriculas de motos son las siguientes:

La visibilidad de emplazamiento del montaje debe de estar ubicada dentro de un espacio limitado por dos diedros, los cuales tienen que seguir los siguientes requerimientos:

Primer diedro

Para el primer diedro formado por la arista horizontal y definido por dos planos que pasen por los bordes horizontales superiores e inferiores del emplazamiento para el montaje de la placa y cuyos ángulos respecto a la horizontal se indican en la figura 1.



Segundo diedro

En el segundo diedro formado por la arista vertical y definido por dos planos que pasen por los bordes laterales de la placa y cuyos ángulos respecto al plano longitudinal mediano se indica en la figura 2.

de todas formas en la parte interior del guardabarros trasero llevo soldada una tuerca a la cual puedo sujetar la matricula para itv

Buenas!!

me ha parecido el mejor sitio para plantear mis dudas. Estoy pensando en recortar el guardabarros trasero con una amoladora o radial. Mi intencion es solo recortar unos 15 cm de la parte inferior, lo justo para que no exceda del eje de la rueda y no me pongan problemas en la itv.

Mi duda es: Al cortar saltara mucha pintura? Había pensado proteger la zona de corte con cinta carrocero para minimizar las perdidas y luego pulir el borde.

Alguno habeis pasado por esta experiencia?

yo no he hecho nada parecido, todo lo contrario, he alargado ambos guardabarros

de todas formas, la idea de poner cinta no me parece del todo buena porque podría llevarse la pintura al despegarla...

dependerá de cómo esté fijada la pintura y la fuerza del adhesivo de la cinta... para que te hagas una idea, fíjate en el guardabarros trasero que me queda por vender ( venta-de-piezas-para-virago-535 ) y verás lo que puede pasar si pegas un vinilo y luego te arrepientes y lo despegas (las zonas claras se han quedado sin la pintura azul original) ... claro que un vinilo no es una cinta de carrocero...

Gracias Alf

Mi intención es volver a pintar la moto en un futuro xq la pobre tiene la pintura algo maltrecha pero hasta que me ponga con ello no quisiera que pareciera que me la he encontrado debajo de un puente. Tengo un amigo que lo hizo así y le quedo muy bien pero claro yo con una radial en la mano tengo mucho peligro

Cuando me ponga con ello colgare fotos para que veais los resultados

1 saludo

Joder tios, yo me quedo alucinado con lo que haceis y a mi me da miedo hasta quitarle el depósito.

Vereis, quiero pintar la moto yo mismo, pero no lo he hecho jamás.

Lo primero sería desmontar las piezas a pintar.

Después lijarlas, no? pero hay que quitarle toda la pintura, o solo el brillo?

El guardabarros trasero y el depósito, tiene algunos picotazos en la pintura, esos picotazos hay que taparlos con algun emplaste o algo, no? donde se compra ese emplaste en una casa de pinturas?

En el guardabarros delantero tengo un agujero, ese con que se tapa, con fibra de vidrio puede ser?

Una vez tapados los picotazos y el agujero, habra que lijar otra vez, no? para dejarlo lisito.

Despues hay que dar algun tipo de base o algo, o se pinta ya directamente? por cierto, se puede pintar con spay o tiene que ser con pistola?

Despues de la pintura hay que darle alguna otra capa de laca o de algo así?

En fin como vereis estoy absolutamente pez en esto, si podeis ayudarme un poco me tiro al rio, si no, mejor dejarla como está que dejarla hecha un adefesio.

Mis más sinceras felicitaciones por lo que haceis aquí y a ver si de una vez puedo salir tranquilo con mi moto.

Gracias.