Una de ....Caldo

Algunas de nuestras monturas tienen la friolera de 10 o mas años...
estaban pensadas para la famosa gasolina con plomo y ....ahora que?
95 sin plomo?
eso crea que el asiento de valvulas al no tener su plomito en los gases y demas se pueda joer con el tiempo?
Añadimos aditivos a base de plomo a la gasofa del 95?
Se pierde compresion con el simill de caldo 95?

Y no todo queda en este akelarre del motor, ademas tenemos que añadir...
esos amables empresarios de gasolineras que las adulteran sin piedad.
Vamos que si un dia de pronto tu moto petardea mas de normal...
No da zapatilla como antes...
el motor suena como los tambores rotos...
Piensa donde pusiste gasolina la ultima vez.

No se yo si meterle bourbom directamente a la "V" seguro que lo agradece igual que yo despues de una dura jornada de picar.

ya estuve hace tiempo investigando , porque no recuerdo quien inicio una pregunta sobre la gasolina y el sustituto del plomo para la virago , y lo que que saque en varios sitios distintos , que las motos japonesas , creo ( digo creo ) que a partir del '90 (no se si era antes ), estan hechas para funcionar sin plomo


en cuanto a lo de las gasolineras , yo si que creo notar que alguna vez si que va mejor que otras ....

Pues es un problema, investigando encontre sucesos en los cuales se mezclaba con agua :blink: la gasolina, creando vapor y presion dentro del mismisimo deposito :ohmy: lo que ocurre dentro de los cilindros te o pudes imaginar ademas de bomba jodida y demas

Lo mesmo me pasaba en una gasofera de la c/Seseña, en Madrid.si por motivos X
tenia que repostar allí notaba como petardeos raros y sonidos de ultramundo en la bishhhaa, mmmmm que raro pense la primera vez, sera que estaban sucios los chicles del carburador por apurarla mucho.
Pero la mosca se convirtio en moscardon reposte un par de veces más y la misma cantinela
Ahora no paso por allí ni para ver la presion de las ruedas :pinch:

Una vez coincidi con un estudiante de ingeneria de motos y me comento que el mejor combustible es el alcohol pero claro tiene el problema que se evapora.

Yo os cuanto lo que me han recomentado un buen colega, que aparte de Biker de toa la vida ha tenido taller de motos. Lo primero que me dijo es no se te ocurra echar 98, te vas a cargar partes del motor que ahora no recuerdo y, a aparte me dijo que la carbonilla era letal para estas motos, me hablo de que no iba a notar el cambio a 95 y la moto iba a ganar en salud, la verdad, es que no he notado el cambio.

Pues en teoria la 98 produce menos carbonilla y mejor encendido :blink:
y que la de los centros comerciales no estan aditivadas y esto aumneta la posibilidad de carbonilla en los motores

No estaba muy desarcertado el estudiante ese osfego,lo mejor asenta :woohoo:
[url=http://] www.consumer.es/web/es/economia_domestica/2002/05/16/45878.php [/url]

PD: si cuando digo que son unos hierros nuestras jakas.....

Yo un dia de estos pido un barril de queroseno de avion, a ver como tira la morena. Me pondre en recta antes de arrancar.

Ten cuidado Zee no sea que empieces a volar.
:sick: :sick: