Llave dinamométrica

Buenassss!!!

Hoy en el lidl ha empezado una oferta con herramientas para coche. En ella hay una llave dinamometrica con par de apriete entre 28 y 210 por 18 euros. Yo me he comprado una y la verdad que se la ve de buena calidad. Incluye 3 vasos de 17-19 y 21 y un alargador. Creo que con dos cambios de aceite mas ya la habre amortizado

Esa del lidl se la han comprado algunos colegas del foro de dordoduro y dicen que muy bien.
Yo es que soy de la vieja escuela y me gusta el tacto artesano de to la vida, pero hay aprietes como las de una culata que hay que hacerlo con una de esas para tener mas garantia de exito.

Aprovecho para preguntar, ya que de mecánica sé lo muy justito... para cambiar el aceite uno mismo, es necesario sí o sí utilizar dicha llave dinamométrica o se puede hacer con una llave normal.

Aunque me quedan para hacer el próximo cambio de aceite más de 4.000 km (en su día me dijeron de cambiarlo cada 6.0000), es de las cosas con las que me gustaría empezar a soltarme y hacerselo yo mismo.

Gracias de antemano.

Hola Neo!!

yo me tire a la piscina por primera vez con el cambio de aceite este sabado. Lo hice con una llave normal, creo que del 17 o 19 (me venia en la bolsa de herramientas). El tornillo de vaciado del aceite, según manual, se debe de apretar con un apriete especifico pero se puede hacer con una llave normal. Yo me la he comprado porque por ese precio considero que a poco que haga la rentabilizare. Tampoco soy un entendido en mecanica pero aprender a hacer alguna cosita si me apetece. Entre que se vacio el deposito y mi torpeza tarde como 1 h. Poco a poco espero ir bajando el tiempo y acabar haciendo la pole position

Para cambiar el aceite hay que acordarse de comprar la junta torica para la tapa del filtro (si cambias filtro) y un arandela nueva para el tornillo de vaciado del deposito. Ya puestos tambien cambie el filtro que por los gastos de envio me salia rentable pedirlo.

Tuve un pequeño percance a la hora de cambiar el filtro. Supongo que no dege el tiempo suficiente escurrir el aceite y cuando abri la tapa del filtro empezo a salir aceite. Tampoco es que fuera mucho pero acabe bastante guarrete. Al volverlo a apretar todo me quede un poco mosca porque uno de los tornillos de la tapa del filtro esta pasado de rosca y no aprieta lo que deberia.

Lo monte todo, aprete tornillos sin pasarme de apriete (no vaya a ser que luego no pueda desatornillarlos), rellene de aceite (2,8 l segun manual) y encendi la moto para comprovar que no perdia. La dege un ratin al ralenti y me fui a dar una vuelta que tenia mono

Pues al final yo tambien me la he pillado. Con la moto totalmente desmontada, si no era ahora ya nunca. Aun no la he abierto pero pinta bien. El año pasado la pusieron por 19,9 y este la misma 2€ menos.
En el foro de mi otra moto se han vuelto locos cuando se ha sabido que la volvian a vender, porque los que la compraron el año pasado hablaban muy bien de ella

Yo también la tengo, me parece muy buen precio/calidad

Muchas gracias por la explicación, Pusko!

Hola a todos. Soy nuevo en este foro.
a todos.
Hablando de llaves dinamometricas, lo que estoy buscando y no soy capaz de encontrar es el par de apriete de los tornillos mas normales de desmontar.
¿ como conseguirlo ?
Repito, saludos a todos.