problemas arranque

Hola compañeros
hace poco le canvie los carburadores y la lleve a carburar y funcionaba bastante bien, el problema es que cuando la guardo en el parquing hay veces que no quiere arrancar otras arranca,alguien sabe que podria ser?
Otra cuestion, como puedo saber si el encendido esta bien regulado?
es una 535 del 92.Mire la tension de bateria y esta por encima de 12, alguien sabe a que voltaje actua el regulador, ya que si mido la tension y la voy acelerando, el alternador tiene que cargar la bateria y llegara un momento que tendra que regular, digo yo,podria hacer la prueba.

hola un saludo, a la pregunta del encendido te puedo decir que no lleva regulación es fija de fabrica y el CDI en tu caso es quien le da el avance, el voltaje de carga a ralentí creo que debe de estar en unos 12.8 o 13 V luego al ir subiendo de vueltas puede subir hasta las 14 pero nunca mas de 15 voltios y respecto a la primera me hacen falta mas datos como si hace ruido o no o es un ruido extraño.

Gracias por contestar, pues la verdad es que a veces hace un ruido como un clac,le doy al arranque y hace clac un poco fuerte,es lo unico.respecto a que le cuesta arrancar, puede ser que en el parquing le cueste arrancar y en la calle no?podria ser eso por la presion, por el aire .

No lo creo. Has probado a arrancar sobre un cambio? puede ser que la batería esté algo descargada y no tenga fuerza para mover el motor. O problemas con el motor de arranque. prueba a cargar la batería para salir de dudas. si pudieras subir un video con el problema seria estupendo.

Ya le di carga y arranco en seguida sin problemas pero a veces lo hace.

Estas motos tienen un pequeño defecto con el sistema de arranque, en concreto con el embrague de arranque, puede ser que te esté avisando.

fran escribió: Estas motos tienen un pequeño defecto con el sistema de arranque, en concreto con el embrague de arranque, puede ser que te esté avisando.

podrias ser un poco más específico y dar más detalles por favor

gracias

Hola, haber si soy capaz de explicarlo mejor, el embrague de arranque esta situado detrás del rotor del alternador y esta cogido por tres tornillos. Pues bien son estos tornillos los que por alguna causa se van aflojando y es cuando empiezan a dar el coñazo de forma intermitente hasta que llega el momento que ya no consigue funcionar correctamente. A mi, aparte de aflojarse dos tornillos el otro lo partió y la rosca del rotor también quedo hecha polvo.
Héchale un vistazo a esto esta muy bien explicado.

viragos.info/index.php/foro/9-mecanica-y...-embrague-virago-535