carburador Yamah virago 535

Buenas a todos,

Me alegra encontrar un foro con el compartir la aficción y consejos de esta marca. Asi que ahora me voy a aprovechar de vuestra sabiduría sobre un problema que tengo con los carburadores. Hace poco me he comprado una Yamaha virago xv 535 de 1988. Le costaba arrancar y al llevarla al mecánico me ha comentado que tiene los tornillos de mezcla gripados y que no se pueden mover por lo que no puede ajustarlos, aun asi los ha limpiado y sincronizado, pero dice que seria mejor unos carburadores en mejor estado. Mi pregunta es, ¿Hay alguna manera de solucionar lo de los tornillos sin tener que taladrarlos y poder recuperarlos?. Dice que se llenan de gasolina y se ahoga y por eso cuesta arrancarla.
Se le ha cambiado el aceite y su filtro, el filtro de gasolina y de aire.

Que os parece, ¿alguno tiene este problema?

hola
Solo se me ocurre que con ellos desarmados aplicarle un buen afloja todo y con calor y mucha paciencia irlo intentado con cuidado para no pasar las cabezas. suerte

Mi carburador tiene el mismo problema, pero yo la uso asi .. en mi caso derepente ratea mucho pero almenos se puede circular en alta sin problema.

A tu pregunta, se pueden sacar pero hay un 50% de que salga todo bien y coloques los nuevos chicle, y otro 50% a que deforme el carb y te quedes sin moto hasta que consigas otros! por ese temor yo aun no lo lleve a una torneria!

El problema viene que ni puedo usar el starter por que la moto se ahoga y no arranca y en invierno es fundamental. Asi que el problema es que no arranca cuando la moto esta fria por que los carburadores se ahogan.
Supongo que los tendre que cambiar por algunos de segundamano. Y cuando los tenga quitados pues repararlos por si los necesito más adelante.

¿Alguien sabe a que puede ser debido que queme aceite? ¿puede ser de cilindros?

notas que quema por el color del humo de los gases de escape o por el olor?
te lo pregunto porque la mía pierde un poquito de aceite por una junta y con ella caliente a veces lo huelo por quemarse con el calor del motor
en mi caso ya tengo comprada la junta, que es como ésta y es la tapa grande del lado derecho, donde va la tapa del filtro de aceite... a ver cuando tengo tiempo de cambiarla

Para que la moto queme aceite una de dos o pasa aceite por los arillos del pistón por que están gastados o baja por los retenes de válvulas en ambos casos quitar el motor y culatas fuera, osea mucho dinero, habrá que sopesar si merece la pena

Quema un poco por el tubo de escape, mas que nada por que hay carbonilla alojada en el. Si es caro, no creo que merezca la pena arreglar y seguro que sera más económico poner otro motor de segundamano, igual que los carburadores. habra que ir mirando a ver si hay alguno que merezca la pena.

¿Alguien sabe que precio seria razonable pagar por unos carburadores de segundamano que esten bien? es decir, que las membranas y tornillos de mezcla no haya que cambiarlos.

Mas o menos una horquilla para no pagar de más ahora que estoy buscando unos. Si conoceis a alguien que tenga unos indicarme.

Saudos