limpieza freno trasero sin desmontar la rueda

Buenas a todos!!

Alguien sabe como limpiar el freno trasero de tambor de nuestras viragos, sin tener que desmontar la rueda?

me han dicho que hay unos sprays, que eliminan el polvillo (ferodo) de las zapatas que se desprende con las rozaduras.

he visto que entre la llanta y la pieza del tambor hay una ranura de unos 2 o 3 mm, y supongo que será por ahi por donde se aplica, y obviamente sale por debajo arrastrando la suciedad.

obviamente no se va a quedar igual que cuando se desmonta la rueda y se limpia a conciencia, pero al menos elimina el ruidito de cuando frenas levemente con el freno trasero y chilla mucho.

alguien sabe algo del tema?

¿Lo que comentas es posiblde?, es la primera noticia que tengo, a ver lo que cuentan, pero nunca e oido nada de esto.

A mí en su día, en la época del Vespino y la Vespa me dijeron que para tener siempre las zapatas traseras en buen estado no había nada cómo de vez en cuando hacer varias frenadas seguidas muy fuertes (bloqueando rueda trasera). Yo siempre lo he hecho (claro en calles sin transito ni de vehículos ni de peatones para no asustar a nadie, ni crear ninguna situación incómoda) y la verdad es que me ha funcionado bien.

La teoría es que al hacer eso, te llevas toda la capita de ese polvo y la posible capa endurecida de la zapata (que también creo que comienza desde el exterior al interior de la zapata).

De todas formas que hablen los más expertos, que yo aventurarme a hablar de estas cosas con el nivel que tenemos en este foro es casi una temeridad!

Os cuento que el chirrido a mi me ocurre aún habiendo limpiado el freno a fondo hace muy poco. Dar frenazos puede ser útil, pero tiene que ser sin llegar a bloquear la rueda, sino no hay desgaste de zapata, pero sí de rueda. Lo de dar frenazos no funciona en todos los casos ni hay muchas garantías de que solucione el asunto.

En mi caso sé que el exceso de limpieza genera el chirrido. En ocasiones el polvo hace de "lubricante" que evita los chirridos sin por ello disminuir significativamente la potencia de frenado.

Lo que comentas de limpiar sin desmontar es a base de aplicar esos sprays que también sirven para limpiar los circuitos electrónicos. Se componen a base de un gas y siliconas que al pulverizar expansionan congelando y apelmazando la suciedad haciendo que se desprendan un poco. Yo esto lo he utilizado en equipos electronicos y hacen algo. Yo nunca lo he utilizado para limpiar un freno. Por esa ranura podria entrar algo de producto pero me cuesta creer que realmente puedas conseguir gran cosa.

Si lo que te refieres es liquido desengrasante, mal no creo que le haga. Al fin y al cabo solo desengrasa, y puede llegar a arrastrar algo de suciedad, pero para conseguir algo significativo tendrías que darle muchas veces.

Yo creo que el exceso de polvo al final va saliendo por esa abertura por abajo. yo cuando limpie la mía salio suciedad, pero no estaba ahí dentro toda la que se podía haber generado en los kilómetros que tenia. Lo mejor desmontar y limpiar y queda perfecto. en ese momento si que viene bien dar el desengrasante. Y si no, aprovechar cuando te van a cambiar la rueda en el taller, y decirle al mecánico que te deje limpiarla en ese momento o que le de con aire comprimido. Al menos limpias de polvo de zapatas la zona.

Los frenos de tambor siempre han sido ruidosos. La única moto a la que no le hace ruido es a las vespa...y es así porque no frenan nada!

gracias montero, tu sabiduria es ciencia para mis oidos.