gatillazos

Pues eso, que el pito no me funciona, pero a veces le doy por probar y suena! la bateria recien cargada... que le pasa?????

Cuidado!! y revisa bien el cableado y sus bornes de contacto.
El claxon de la xv 1100 resulta que recibe + todo el tiempo, y cuando pulsas el botón cierras el circuito de masa (-) entonces suena.
Un mal contacto y amén de no sonar adecuadamente te puede estar derivando carga de la batería y consumiendola sin dare cuenta.
A mí me pasó y se me descargaba la batería si encontrar por donde...Hasta que revisando todo el cableado el de uno de los dos claxon (lleva dos en el mismo circuito las xv 750, 1000,...) encontré una zona desprotegida (pelada) cerca del chasis.
Desde entonces no ha vuelto a dar problemas, ni el claxon ni la batería.

me suena a mal contacto. o bien en el pulsador o en los terminales de conexion, limpiar bien y probar a ver. si aun persiste, quitar los bornes del claxon y medir, a ver lo q pasa cuando aprietas el pulsador. las conexiones de los pitos dan coñazo ya q estan expuestas a toda clase de tiempo, lluvia,sol, polvo, nieve,barro y todo. a mi ya me ha pasado(y me dsigue pasando q una de ellas me falla y es de q segun como ponga la conexion, suena o no!).

birras

Prueba con viagra...a veces si tas mu perjudicao la mente se dispersa

si es del claxon de lo que hablamos :pinch: mira la membrana, en la parte de atras suele llevar un tornillito de ajuste, aveces con el agua y demas se oxida :pinch:

Buenas, de entrada gracias a todos por la ayuda.

hoy he desmontado la bocina del soporte y le he mirado la membrana y el tornillo de ajuste ese, que esté en perfecto estado y gira sin problemas, que por cierto, que es lo que regula?? la vibración que hará la membrana? no lo pillo jeje

los cables se meten hacia dentro del motor y no se para donde van, entiendo que tendré que sacar todo ese cableado y a ver que me encuentro no??

Sendero81 revisa lo que te dice Yunjamon, al pulsador echale un limpia contactos. To le echo uno de la marca locctite y me ha solucionado muchos problemas.

no nooo. pa demtro del motor seguro q no van eh! uno de ellos irá al pulsador y el otro o bien al - o chasis(si no,uno iria al pulsador y el otro pillaria el positivo +).
pero puedes hacer una cosa! metele directamente desde una bateria de 12 voltios (aunque sea una de coche) corriente al pito ese, a ver lo q hace.

de entrada gracias

la cosa es que como soy un cazurro pues primero intento lo mas facil antes de liarme a desmontar pruebo lo que veo mas fácil jej que es eso de el limpia contactos loctite? donde se compra ??

salut