LA 535 se baja de revoluciones

Hola a la comunidad viragera,me gustaria me dierais vuestra opinion, hace tiempo que llevo la moto que se me baja y se sube de revoluciones sola y cuando le pongo la pata se va bajando poco a poco y se para.
La lleve a un mecanico y la dejo igual ,la he llevado a otro me dice que es limpieza de carburadores tota la tiene una semana y media y todavia nada ,mas que na da es para saber si algunos de los compas le ha pasado para saber de que va el asunto.esty esperando que se soooooolucione porque una rutilla muuu guapa que quiero hacer y nada no hay manera se pasa el verano y nada,espero vuestra opinion.Birrassssss para todossssss

Sinceramente, no sabría que decirte. Estaría bien que des todas las explicaciones posibles.

Así, de repente, si pueden ser los carburadores (o uno solo de ellos) pero tambien puede ser, algo sucio o incluso electrico. El hecho de que al poner la pata haga que se baje hasta pararse, indica o que bien el contacto de la pata podría estar fastidiando, o que al inclinar la moto agrave el problema de la carburación.

Como va en carretera ? en frío, caliente ? lo hace siempre ? como tienes los filtros, bujías ? en fin... cuentanos un poco más... para poderte ayudar

En carretera tira bien sin prblemas le estiro la oreja y nose queja responde bien ,pero voy a punto muerto y tengo que ir tocando puño porque si la subo de relenti para que cuando le pongo la pata no se pare cuando la pongo recta se sube un monton,bujias nuevas filtro del aire limpio,lo comentado anteriormente el mecanico me comento carburadorespero no veo que para limpieza de carburadores se tarde tanto,en fin yo de mecanica no entiendo mucho por eso os pido opinion
comentarme mas sobre lo que os pueda ayudar a explicarme si os ha pasado a algun compa

Me decanto, por la carburacion. A lo mejor ajustando un poco los carburadores te queda bien. Tambien podría ser alguna pequeña toma de aire.
Que tal estan los capuchones de los carburatas, y las bases de goma (lo que une a los cilindros) estan agrietados ?

Lo cierto es que lo suyo sería desmontar los carburadores, limpiarlos, poner alguna pieza si se necesita y hacer un reglaje... pero si tú no te atreves ...
Si ya la tienes en el taller, a ver que te cuentan

Gracias compas con lo que me diga el mecanico os cuento

Si hay tanta diferencia de la moto inclinada o recta, podría haber problema de flotadores...que alguno esté picado y no deje a buen nivel la gasolina en la cuba...

Hola gracias por tu opinion elmontero porque me has hecho recordar que tuve en un carburador exceso de gasolina y me salio por el tubo que lleva el carburador que esta en la lagrima izquierda y el mecanico( otro) me dijo que me apreto la aguja desde entonces quiero recordar que tengo el problema ,esperare a ver que me dice este mecanico.
Saludossssssssssssss a la comunidad y birras para todosssssssssssssssssss

Hola Vilgey, a que le dice ajustar la aguja? ojo que el carburador posee una aguja que se puede ajustar y desajustar sin desarmar toda la moto (esta al costado de la boca de admisión) y no tiene nada que ver con los flotantes.




Justamente este tornillo al cerrarlo baja la cantidad de combustible con que opera el carburador en baja.

este tornillo es bastante delicado en su regulacion, si lo vas a tocar vos, te recomiendo que preguntes primero.

te paso un link que me pasaron a mi tambien aquí en el foro para que lo veas (es el tornillo n9)

bikerexcalibur.wordpress.com/2009/02/23/...de-baja-y-ralenti-3/

saludos y contanos que te dijo el meca