¿Donde comprar membranas buenas y baratas?

ELRUTEROSOLITARIO escribió:

ELRUTEROSOLITARIO escribió: viragos.info/media/kunena/attachments/66...branas_virago535.pdf

Yo soy mas partidario de hacerlo como en el enlace, a mi lo del super glue no me convence.

yo si tuviera que hacer algo al respecto coincido contigo, rutero, la unión con cianoacrilato es rígida y me da yuyu en una pieza como ésta... aunque seguro que funcionará

probaré como en el enlace, si se me eterniza mucho el proceso o pinzo el borde de la goma (que es el miedo que me da ese sistema) probaré el superglue como plan B, aunque si fuera fácil separar y recolocar las arandelas y tobera sería el mejor método, además tengo dos toberas de repuesto.

¿en el enlace no tiene en cuenta la posición de la membrana respecto a la tobera como en el japan baiku? ¿eso importa? ¿las membranas pueden girar sobre la tobera? mis toberas tienen algo de escalón por el uso, ¿merece la pena lijarlas algo al agua? ¿por qué es todo tan caro para lo que es?

cuántas dudas, por la gloria de mi madre...

bueno, pues ya está, membranas cambiadas, así que me contesto.

la moto ya va como tenía que ir, desde los medios hasta arriba,de momento solo he probado hasta 6.500 rpm, pero es que antes se atascaba en 5.000 y ya no había más que tirones y petardeos, para ir a crucero de 100-110 valía, pero para adelantar era un problema...

el envío, rápido, menos de una semana, el precio, algo por debajo de la media, 71 leuros, sigue siendo un atraco para dos trozos de goma pero suele ser más caro, y el método del superglue (que ya venía en el paquete) me ha sorprendido por lo bien resuelto que está.

imagino que serán igual que las de japan baiku, distintas a las de origen, que tienen un labio delgado que se inserta entre las dos arandelas de plástico. En estas el centro de la membrana (donde va el agujero) está engrosado en el mismo material, reforzando la zona donde va el pegamento y haciendo como de arandela superior (la original hay que romperla y sacarla antes) quedando estable y compacto despues de pegarla.

no hice fotos, porque es todo muy simple y ya sale en las instrucciones, total una hora para todo (sin contar las 8 horas de secado, claro) y un resultado tan sólido como el original, aunque reconozco que antes de verlo eso de pegarlas me parecía algo raro...

Estupendo. Aunque por lo que leo, a mí me "durarán" toda la vida, pues jamás la subo de 4000rpm, y mucho menos de 120Km/h... :dry: