¿Problemas por el frío?

Buenas!
Mi querida 250 ataca de nuevo jejeje
Estos días que hace un poco más de fresco por aquí, Pamplona, la moto me está dando algunos problemas. Sobre todo, son problemas eléctricos.
Al darle al contacto, hay veces que la luz de punto muerto no se enciende y la moto no arranca. Tengo que mover el manillar de un lado al otro, hasta buscar el punto en el que se enciende, y aún así hay veces que al intentar arrancar, se apaga la luz. A veces tengo que mover el manillar unas cuantas veces hasta que se enciende la luz. Además, cuando consigo encender el motor, todo el sistema eléctrico (faro, luz de posición, la de punto muerto etc) se ilumina al acelerar y baja el brillo al soltar el gas. Y otro de los problemas eléctricos viene de los intermitentes. A veces cuando voy andando y le doy a los intermitentes, estos no se encienden o se encienden y apagan cuando les da la gana, como si no les llegara la corriente. Lo de la variación del brillo de las luces me hace creer que es de la batería. Pensaba que habría que cargarla. Pero lo de los intermitentes y lo del arranque, me hacen dudar, por eso pregunto si a alguien le pasa, si es normal por el frío o si es un problema que necesite llevar al taller.
A demás de estos problemas, de vez en cuando me pasa otro que me preocupa un poco más, y es que cuando empiezo a conducir nada más arrancar (habiendo dejado que se caliente un minuto o dos) al acelerar da tirones, como si la entrada de gasolina estuviera medio cerrada, pero se pasa al andar un poco más. Esto no me lo hacía cuando hacía calor, así que igual es que tengo que dejar que se caliente un poco más, pero igual no está relacionado y es algún problema de carburador o algún otro tipo de daño. Solicito vuestra experiencia, viragueros experimentados! jeje
Soy bastante novatillo con esta moto y aún no la he tenido con frío, así que si estas cosas ocurren de normal en invierno, agradecería algunos consejillos para solucionarlas.
Por su puesto y como siempre, muchas y a vuestra salud. Eso si, 0,0 que hay que montar jaja
Salu2!

No sé qué decirte, parece una mala conexión eléctrica... puede ser una masa mal conectada... mira en la parte del faro y cables de los intermitentes, sensor del embrague,... todo parce un mal contacto

lo que dices de variaciones en la intensidad de la luz en principio puede ser normal (si generalmente al empezar a acelerar) y se debe al buen funcionamiento del regulador

por lo que cuentas ,tiene pinta de cruce,mal contacto o incluso alguna derivacion a masa.Echale de paso un vistazo al regulador,desconectalo de la bateria y mira la tension de salida,mas que nada por la fructuacion que dices que te hacen las luces.
Un saludo desde Tarragona

perdona Alf ,no habia visto tu respuesta,pero veo que coincidimos,un saludo.

Hoy ya se ha rebelado del todo y ya ni arranca. La he dejado caer por la cuesta del garaje y he puesto segunda para arrancarla. Arrancaba, pero no aceleraba, se ahogaba. He mirado un poco por encima las conexiones de la zona del faro, pero no he visto nada.
Este finde intentaré cargar la batería y comprobar la electrónica más profundamente y por si acaso al taller, que son muchos problemas juntos.
Gracias por las respuestas

Primero probaria con lo facil.

Tiene pinta de ser de los contactos de las piñas, del pulsador del arranque o el corta corriente.

Yo desmontaria y limpiaria (lija o cepillo alambres)

A mi me paso lo mismo con el bombin de la llave de arranque y era simplemente un poco de oxido.

Tambien me ha pasado con el claxon y era humedad en el pulsador de la piña.

Bateria y revisa cables.

Todo solucionado!
Este fin de semana he recargado la bateria y he toquiteado un poco los cables. Habia uno un poco suelto, asi que al volver a poner la bateria todo iba perfecto, casi mejor que cuando la compre jejeje
Gracias a todos!