Tengo las botellas de suspensión con las tipicas picadas de las piedras del camino y rayadas, y me gustaria saber si alguno de vosotros habeis hecho una renovación. Vamos si habeis lijado y pulido y que tal os a quedado, si el alumunio se ha oscurecido, etc,...
Hola Torke... No se si seré el mas apropiado para darte consejos sobre esto, seguro que alguno por aquí sabrá mucho mas sobre el tema, pero bueno, yo te digo como hago para pulir aluminio. Nunca lo he hecho con unas barras de Virago, pero si con carteres, tapas, manetas, botellas de amortiguación, de Bultacos, montesa, etc... Entiendo que el proceso es el mismo y no se amarillean. Luego, una vez pulidas, a tu elección queda darles laca o nó, aunque si las quieres lacar, quizá debas dar imprimación de aluminio primero, salvo que encuentres una laca que no la necesite.
Si tiene picaduras o rayas, primero le paso una lija fina, minimo 400 y una vez eliminadas las rallas, la termino con una de 800 ó 1000, para que quede mas fina. Tengo dos tipos de pasta, una para desbastar los rastros que pueda dejar la lija y otra para pulir, y también dos rodillos, uno duro para desbastar y otro como de trapo para pulir ( Todo esto acoplado al taladro ). Los pasos a seguir : primero lijar, despues desbastar y por ultimo, el pulido a espejo.
Dos cosas : las piezas a pulir han de estar bien limpias y desengrasadas y mejor usa mascarilla, guantes y manga larga. El polvillo que suelta es muy adherente y malo de quitar, lo ideal es hacerlo con un mono de pintor, de esos que parecen de papel de usar y tirar ( los hay en los chinos ), y la mascarilla.
Cuanto mas le des con el de pulir, mas te brillaran, dale hasta que queden a tu gusto, y luego, como te he dicho, a tu gusto si las quieres lacar o no...
Espero haberte ayudado aunque sea un poco. Si tienes alguna duda ya sabes, sin problemas...
Un saludo y unas
Toño.
Old Virago Never Die, old Rider forever young...!!
Yo las decapé, Lije fino y Pulí con lana de acero de cuatro ceros, pero termine dándole un acabado plata. Las fotos de como quedo las tienes en el link de " restaurando una 535". Perdona que no te lo pegue, pero desde el móvil no se buscarlo, pegar, etc . te sera fácil encontrarlo.
Me encantan los mono, los tri, los tetra, pero no hay nada como un buen bi para una moto.