Dudas de principiante

Hola.

El otro día compré una Virago 250 del 2007 y tengo un par de dudas tontas.

1- A la hora de sacar la bateria he visto una goma elástica que sirve para asegurarla en el hueco donde va alojada la batería ¿Entonces para sacar y meter la batería hace falta quitar esa goma o simplemente hay que apartarla tirando de ella despues de desatornillar los cables de los bornes? Lo digo porque no me ha parecido ver ningun punto accesible para quitarla.

2- ¿La tapa derecha debajo del asiento donde se supone que va el "tool kit" como se quita? Anoche estuve mirando y no ví ningún tornillo ni nada que aflojar (aunque había poca luz) He mirado un manual de despiece y no saco mucho en claro.

Ah! Otra cosa. He visto que los cuatro tornillos de las torretas no tienen muesca para ninguna herramienta (son de cabeza lisa) es decir, a priori parece que no se pueden desatornillar como he visto en todas las motos. Esto me ha mosqueado un poco porque una cosa que quiero hacer en el futuro es poner un semicuelgamonos de 30 cm (12") o así.

Saludos!!!

Hola Bladek, no conozco suficiente la 250 y ya complementarán mi ayuda... con respecto a lo que sí puedo contestarte:
1. la goma de la batería lleva en sus extremos unas anillas que encajan en unas pestañas de la caja de la batería tendrás que estirar un poco la goma para sacar uno de sus extremos y después ya sale (supòngo será como en mi 535)
2. el tool kit desconozco dónde está
3. los tornillos de las torretas tienen una cabeza allen que va tapada con unas tapas cromadas que puedes levantar con cuidado por ejemplo con un destornillador plano

Gracias por contestar ALF

No había caido en que lo de las torretas fueran tapones, aunque si me fijé que había una ranura que efectivamente debe ser el espacio que queda para sacarlos.

Y las herramientas se supone que van detrás de esta tapa del lado derecho:



Por cierto ¿A alguien le pasa que no pueda a veces meter primera con el motor apagado?

Ya he sacado la batería, lo intenté el viernes, pero los destornilladores que tenía eran un poco pequeños, pero con el que viene en la moto no hay problema; simplemente es desatornillar, quitar la banda elástica y el macarrón de drenaje del electrolito, y ya puedes tirar de ella. Así que la he sacado hace un rato y la pondré a cargar.

Lo único es que tenía pensado rellenar la batería con agua destilada, pero al sacarla he visto que el electrolito está un pelín por encima del límite máximo; y no sé si vaciar un poco o dejarla así.


Y bueno... El kit de herramientas efectivamente se encontraba bajo el asiento sujeto con una banda elástica como la que sujeta la batería. Y Las tapas laterales salen tirando de ellas, ya que solo van fijadas con un pivote de plástico.

Luego ya me meteré con el cambio de aceite, filtro de aceite y filtros de aire, que nunca se sabe como pueden estar hasta que echas un vistazo.