Revisión en Taller

Muy buenas:

Después de tener que cambiar el volante magnético, el embrague de arranque y el atelrnador de mi XV me gustaría saber qué decirle al mecánico que revise con más ganas de la moto, por si algo se le escapa (como lo de saber el problema de las piezas anteriores) y todo esto antes de acabar de sacarla del taller, por si acaso y tal...

Todo consejo será muy bien avenido, gracias

hola Doc te cuento mi experiencia,mi 535 esta impecable de todo,pero no deja de tener sus años(1991) detecte que al consumir toda la gasolina no me entro la reserva al darle a la tecla del manillar que tu sabes.la moto se paro y me dejo tirado.decido llevarla a un taller especializado en motos custon .el mecanico se queda asombrado por la moto que la ve como digo impecable,pero detecta anomalías normales del tiempo,me dice que las toberas de admisión de los carburadores hay que cambiarlos y lo del tema de la reserva es debido al grifo de gasolina que va debajo del tanque situado debajo del asiento,este grifo es electrónico que mediante una electroválvula hace activar la reserva.pues debido a que le entra agua se jodio la bobina electria que hay en su interior,el agua entra atraves del cable conector justo de donde sale por el grifo.ese grifo nuevo sale 300 euros yo he podido comprar de segunda mano comprarlo aunque también averiado pero el mecanico ha conseguido arreglarlo uniendo parte de los dos grifos.ha sellado con silicona especial toda posible entrada de agua o suciedad.entonces te recomiendo que mires ese grifo y se va bien que asegure su hermeticidad y las cosas cotidianas del tiempo como son las toberas,latiguillos de gomas...saludos

este tema m interesa,podeis poner fotos del grifo?me gustaria saber un poco que es cada cosa y mirarla yo antes,no se me da mal meter mano a las cosas pero me gusta antes tener una idea.Un saludooo