Inspección rutinaria (antes de cada salida)

Inspección rutinaria antes de cada salida
Seguro que todos comprobamos el cuentakms parcial para saber la autonomía de combustible que tendremos pero es recomendable comprobar también otros puntos, es decir, hacer una revisión rutinaria antes de cada salida.
Ya nos lo dice el manual de usuario y el fin no es otro que asegurarse de que todos los órganos vitales de nuestra Virago se encuentren en buen estado de funcionamiento. Estos sencillos puntos de inspección harán que la conducción sea más segura.

Funciones vitales
Se trata de revisar de una forma rápida los órganos vitales de la moto como son los neumáticos, frenos, motor y transmisión. Mencionar la importancia de comprobar que los neumáticos no estén rajados o deshinchados.

- Neumáticos:
Es difícil detectar una presión excesiva o deficiente en los neumáticos simplemente con un vistazo. Si se detecta una deficiente presión significa que sólo le queda una cuarta parte de la presión recomendada, es decir, o bien llevamos mucho tiempo sin comprobar la presión o tenemos un pinchazo.

Se recomienda comprobar la presión cada dos semanas y, antes de cada salida, mirar si los neumáticos no han sido rajados por un objeto contundente o si tienen grietas finas en los laterales.

- Transmisión:
Normalmente no suelen haber problemas con el cardan aunque las cadenas, con las que cuentan las más pequeñas (125 y 250) exigen un mantenimiento regular. En éstas, la necesidad de engrase se detecta a simple vista porque una cadena que brilla necesita grasa y la tensión irregular o problemas de alineación es algo que se oye al rodar.

- Iluminación:
Aspecto esencial para nuestra seguridad, nos proporciona luz y que seamos vistos por los demás.
Como sólo contamos, de origen, con un faro el ajuste de la iluminación es fundamental. Se aconseja entrenar el cambio de bombillas por si nos viéramos obligados a hacerlo alguna vez por la noche.

Es necesario comprobar regularmente el funcionamiento de todas las luces (intermitentes delanteros y traseros, luz de freno, posición trasera, cruce y larga).

- Fugas:
Si limpiamos la moto regularmente, podemos detectar posibles fugas con un simple vistazo. Así podemos detectar fugas de aceite (cardan, suspensiones, motor, caja cambios), líquido de frenos y/o gasolina.

La comprobación del nivel de aceite debiera hacerse también periódicamente mirando el ojo de buey, podemos hacerlo cada 15 días, coincidiendo con la comprobación de presiones de los neumáticos.

- Mandos:
Se recomienda engrasar regularmente los cables de embrague y acelerador. Esto nos aportará seguridad frente al endurecimiento o mal funcionamiento de los cables y basta sólo con pulverizar un spray en las fundas, con lo que evitaremos posibles causas de averías y accidentes.

Saludos a todos
Gracias ALF, por los consejos, siempre es bueno echarle una miraita antes de salir.... la ultima vez que le mire la presión al trasero le faltaba medio kilo, jajjajjaj
Tendre que estar mas atento...

Gracias ALF por el recordatorio. Todos lo sabemos y muchas veces nos lo saltamos, y luego vienen los lloros :S :S

Yo lo primero que miro es el cuentakilómetros parcial, así que sé cuántos kilómetros puedo hacer antes de secar el tanque.

ALF escribió: Inspección rutinaria antes de cada salida
Se recomienda hacer siempre una revisión rutinaria antes de cada salida. Si leemos atentamente el manual de usuario, éste ya nos advierte de la importancia de dicha inspección y el fin es asegurarse de que todos los órganos vitales de nuestra Virago se encuentra en buen estado de funcionamiento................................................................................. Esto nos aportará seguridad frente al endurecimiento o mal funcionamiento de los cables y basta sólo con pulverizar un spray en las fundas, con lo que evitaremos posibles causas de averías y accidentes.

Como te va? ALF, muy bueno el post, hay que tenerlo siempre presente, muchas gracias por compartir.

Te mando un abrazo desde las pampas Argentinas.-

Gracias Alf, buen procedimiento rutinario... al que incluiría la inspección del nivel de aceite.

cierto, debo añadir lo de comprobar el nivel de aceite... pongamos también cada 15 días, coincidiendo con la de neumáticos y lo de mirar el cuentakm parcial creo que lo hacemos todos...

gracias a todos