Arranque

Hola,

a mi Virago 535 le patina el arranque, la he llevado a mirar y me dicen que hay que cambiarle el rodillo del arranque y que la pieza son 200 eurazos más mano de obra y liquido de frenos que tambien le he tenido que cambiar 400 euros!
Alguien tiene alguna idea para ahorrar algo o por casualidad esa pieza?

Saludos,

Hola Bart, para ahorrar... creo que solo te puedes ahorrar la mano de obra sí te animas El bendix es una pieza cara aquí tambien, lo único es buscar precio en diferentes sitios de Internet, pero me imagino que debe haber poca diferencia de $$$ -
saludos y suerte

Bart escribió: Hola,

a mi Virago 535 le patina el arranque, la he llevado a mirar y me dicen que hay que cambiarle el rodillo del arranque y que la pieza son 200 eurazos más mano de obra y liquido de frenos que tambien le he tenido que cambiar 400 euros!
Alguien tiene alguna idea para ahorrar algo o por casualidad esa pieza?

Saludos,

Bart: el problema de cambiarle los rodillos uno mismo, es que hay que desarmar bastante, y tener herramientas especiales. Aún así, con un poco de paciencia se puede hacer y no te costaría casi nada, ya que los rodillos son bastante económicos. Hay tutoriales varios en el foro, pero te repito, es bastante difícil.

gracias a todos, al final ya la tenian abierta y me lo hacen en el taller, pieza y mano de obra unos 300 euros. Así que decidi cambiarle yo el liquido de frenos, vi un video aqui en el foro pero no tengo claro la parte del drenaje, alguien tiene algo de información?

Saludos

Hola, a ver, cuando tienes ya todo preparado, la botella con el tubito y la tapa de la bomba de freno abierta y con el liquido nuevo ya dentro de la bomba, debes hacer como si frenaras SIN SOLTAR LA MANETA, cuando abres el purgador de la pinza la maneta se viene abajo, NO LA SUELTES, y cierra el purgador, entonces ya puedes soltar la maneta de freno y volvemos a empezar, dos personas bien sincronizadas adelantan mucho en estos menesteres
aprovecho para saludar a la peña que hacia mucho que no posteaba por aqui
saludos

malolo

Importante que no se quede sin liquido el depósito.
Mejor entre dos, es mucho mas comodo.
Saludos, J.R.

Permítanme.
Yo apliqué el sistema que se usa para purgar el comando de embrague de los camiones, y es mucho más efectivo que cómo se hacía antes.
Con el sistema totalmente vacío de líquido. Me conseguí una jeringa grande, la llené de líquido de frenos, con un tubito de plástico que puse en el purgador apenas abierto, empecé a mandar el líquido desde abajo para arriba, ésto hace que el líquido quede abajo y empuje el aire para arriba, poco tiempo después, la cuba empieza a llenarse, me detengo en el nivel y aprieto el purgador. Ni una gota de aire y el tiempo para hacerlo es menos de un minuto.