agujas de carburador.

al cambiar los diafragmas del carburador me encuentro con las dos agujas que no parecen ser originales ya que al ver en internet me doy cuenta que el original tiene varias ranuras en la parte donde va la arandela y la mía solo una. salí a comprar dos juegos originales y me vendieron dos con dos códigos distintos ya que no son iguales (3jb-1490j-00 y 3jb-1490j-10) luego de comprarlas me fijo y veo que hay otros dos modelos con código 5dz9 y 5dz10. alguien me puede decir cual es la diferencia y cual va en el cilindro de adelante y cual en el de atrás ?

Hola saluma74, el tema que planteas creo que ya salió alguna vez.

Desconozco modelo concreto y año de tu moto, parece que 535... siempre recomiendo leer los siguientes hilos para familiarizarse y poder sacar partido al foro:
Consejos para rellenar el perfil
Cómo buscar en el foro
Tutoriales varios (subir vídeos, enviar privados...)

Cualquier duda que te surja estamos para ayudarnos

Con respecto a este hilo, alguien sabe como se regulan? creo que me entra demasiado combustible en la mezcla

Hola MaGT1982, porque pensás que el problema son las agujas? las sacasté y notaste algo raro, cuando la arandela o la traba la colocas más arriba (lado sin punta DE LA AGUJA) mas cerrado queda el spray de combustible... es como una llave que al originarse el vacio en la membrama, esta se levanta y habilita el paso de combustible por un conducto tipo flauta (más alta la aguja más combustible entra arrastrado por el vacio...) , fijate en la seccion manuales que vas a encontrar unas cuantas cosas sobre nuestros MIKUNIS ya que la aguja no es lo unico que enriquece o empobrece la mezcla, Esta trabaja en los regimenes medios.- Abrazo y suerte

por lo que estibe viendo cambian las agujas según el modelo, el ano y p
la procedencia. la mía es una 535 fc del 94 y la aguja que lleva es 5dz17 adelante y 5dz18 atrás y trae solo una ranura para poner el clip y no se puede regular.

saluma , estas seguro que va la 17 adelante y la 18 atras ?

Hola, saluma74
Tengo el mismo modelo moto y el mismo problema.

¿Pudiste resolverlo?, ¿Te sirvieron las agujas que te vendieron?

Saludos

Acabo de encontrar este:

www.motor-talk.de/forum/yamaha-virago-xv...tellung-t769639.html

Seit dem die Nadeln wieder richtig eingebaut wurden laut Reperatutanleitung,Vorne 5DZ10 und Hinten 5DZ9, fährt das Bike wieder elastisch und ruckfrei durch das Gebirge.

5DZ10 delante y 5DZ9 atrás acabo de comprobar mi 535 que estaba muy enferma después de entrar en un taller y cuando se ha limpiado los carbus se ha puesto alreves.

Tiene perfiles diferentes:



He probado e mi moto sigue con petardos y falta de potencia

L.