Del CDI no se que decirte. Supongo que habrás cambiado las bujías, no?
Los seudocomunistas de Venezuela parece q están desembarcando por aquí tambien... Dios nos pille confesados!
Hola Sintrive, estuve pensando...y dices que suelta la primera chispa al girar el motor y ya no vuelve a dar mas.
Has comprobado que tanto el sensor de revoluciones, como su cableado y/o conector estén en buen estado? Creo que por allá lo llamais pickup. Te pongo una imagen,
Última Edición: 9 años 7 meses antes por elmontero.
buenas noches amigo, montero de verdad, lo he testeado y me da una lectura de 147 ohmios, y la chichara del tester me indica que hay continuidad en los cables del sensor, mañana buscare la forma de probar las bobinas de alta, y desarmar todo el cableado de la moto a ver si consigo el corto, y que dios me agarre confesado, de lo contrario voy a tener que venderla, por partes, no vale eso es en juego, a mi me encanta esta maquina, tiene una potencia espectacular, yo antes de esta tuve, un bmw 1200, es una moto suave y de avance, pero nada que ver con mi virago 1100, que arranca con mucha potencia y es muy estable. bueno saludos hermano, seguiré intentándolo, algún día la prendo.. :sidra:
hola amigo cosmo, como estas gracias por estar pendiente..no vale la moto tubo un corto circuito en uno de los cables que van debajo del asiento y eso produjo que se quemara el cdi y la bomba de gasolina, y todavía no he podido conseguir el cdi...porque en este país, todo esta en crisis y conseguir repuestos aquí, es súper complicado, lo lleve a un sitio donde supuestamente los reparan, como a 4 horas de camino de aquí, y el tipo me dijo que se quemaron un regulador interno, un filtro y se averió el micro..al igual tampoco se consiguen esos componentes,...bueno estoy en la búsqueda del cdi para poder repararla...saludos hermano ...