Bomba gasolina

A las buenas.
Tras tener la moto parada durante muchos meses, y anteriormente una gran temporada de cogerla poco, no tuve precaucion de dejar el deposito lleno y se pudrió la gasolina oxidando el deposito.
Tras limpiar y reparar el deposito, limpiar carburadores, y sustituir el filtro, la moto va bastante bien, ya qu arranca perfecta, y rueda sin problemas.
El problema es cuando le exijo un poco e intento apurar una marcha o pasar de 110km/h. No hay forma.
Tras mucho pensarlo estoy casi seguro que debe fallar la bomba de la gasolina. Entre otras cosas porque al darle al contacto el ruido característico se oye como menos de lo que normalmente solia oírse.
¿Es posible que la bomba este sucia?, ¿Se puede limpiar?,

Javi a mi me pasó algo parecido, la moto estuvo muchisimo tiempo parada y no subia de 100.

La solución tras gastarme una pasta en mecánicos, limpia el carburador con ultrasonidos y cambia los chiclés, así de sencillo.

Buenas compañero,

Viendo los problemas que tienes me han recordado a los mios. Al volver de estar fuera viviendo unos meses la moto le costaba arrancar y cuando lo hizo despues de una explosión jeje no pasaba de 100 km/h.

Solución: habrimos el carburador y el cilindro donde va sujeta la membrana estab roto (no me digais como es posible, por que es algo raro de cojones)y cambiamos esa pieza y aproveche para ponerle membranas nuevas. Carburamos de nuevo y vimos los reglajes de valvulas y ahora va fina fina.

Como tengo muchos recambios de la 535 y 1100 si necesitas algo me dices.

Un saludo y suerte

torke escribió: Buenas compañero,

Viendo los problemas que tienes me han recordado a los mios. Al volver de estar fuera viviendo unos meses la moto le costaba arrancar y cuando lo hizo despues de una explosión jeje no pasaba de 100 km/h.

Solución: habrimos el carburador y el cilindro donde va sujeta la membrana estab roto (no me digais como es posible, por que es algo raro de cojones)y cambiamos esa pieza y aproveche para ponerle membranas nuevas. Carburamos de nuevo y vimos los reglajes de valvulas y ahora va fina fina.

Como tengo muchos recambios de la 535 y 1100 si necesitas algo me dices.

Un saludo y suerte

La membrana es una pieza de goma, que si está trabajando se mantiene flexible, pero si la dejas mucho tiempo parada, pierde propiedades y se va endureciendo y poniendo rígida, osea que a la primera de cambio, cuando la usas se rompe. Esa puede ser la explicación, que yo saco en conclusión, de lo que les ocurre a las membranas.

Hola gente, la bomba de nafta tiene un corte por presion, cuando llena corta. Si fuera problema de bomba no arrancaria o andaria mal a cualquier velocidad. Yo tuve que cambiar la bomba de nafta y esos eran los sintomas. Espero sirva de algo mi experiencia. Saludos !

Los carburadores se han desmontado dos veces en menos de un año. Lo hizo el del taller, por lo que imagino que si las membranas estaban mal me lo hubiera dicho. no obstante pasare a comentarle.
Yo decía lo de la bomba porque me da la sensación de que la moto no va porque no le llega suficiente gasolina, como si la bomba no llegara a impulsar la suficiente cuando la moto va en marcha y necesita mayor caudal.
Ya os contare.

Dices que no te pasa de 110...le notas que da tirones, o hecha humo negro, o por el contrario pierde fuerza progresivamente? Supongo que cuando te pasa ya el motor está caliente a temperatura de funcionamiento, no?

La moto va mal al apurar marchas o al intentar coger velocidad. Da tirones, pero primero se nota como ahogada por falta de combustible, y los tirones empiezan al intentar aguantar el acelerador.
El humo no es negro, ni blanco. No se ve.