Solucionado por fin el arranque XV 1100 del 91

Nunca arrancaba bien. Ruido de clack-clak. Ruido de fiuuuu, fiuuuu. Sólo arrancaba poniendo segunda marcha y adelantando un poco la moto.
Abro tapa alternador veo mordidos el piñón móvil y el del plato magnético. Limo los dientes del piñón móvil como hizo Kie13 y nada. Cambio el sistema de piñón móvil por el más moderno que salió, sin muelle. Cierro y nada mejora.
Abro de nuevo y cambio bendix. Cierro y nada mejora.
Cambio las 4 escobillas del motor de arranque. Nada mejora.
Dispuesto a cambiar el plato magnético compro extractor.Pero el plato nuevo vale 350 Euros y decido seguir probando.
Cambio el solenoide que traigo de USA en 10 días por unos 90 euros total. ¡SOLUCIONADO!
Era el C...ón del solenoide, que además se cambia sin tener que abrir la tapa ni quitar aceite. Si hubiera empezado por ahí, podría haberme ahorrado mucho tiempo y dinero. Ahora es una pasada ver que siempre arranca a la primera y que ya sé algo de mecánica básica de motos. (Mi solenoide funcionaba pero no tenía la suficiente fuerza para mover la horquilla que acerca el piñón móvil y lo engrana al plato magnético). Suerte y antes de nada probad con el solenoide y no os pasará como a mí.

Gracias aliso por dar una opcion mas de lo que puede fallar en el arranque deuna 1100. Es obvio que casi todas las viragos tienen mas o menos problemas con los sistemas de arrancador.
No obstante antes de nada por aqui tenemos por costumbre presentarnos en el apartado de bienvenidas, por aquello de saber de donde somos, que moto tenemos, desde cuando.... y esas cosas.

Hola aliso1, te he cambiado la presentación para el lugar que corresponde, que es en bienvenidas, espero no te importe, ya que esto es el apartado de mecánica.
Y, gracias por compartir la experiencia.
www.viragos.info/index.php/es/foro/2-bie...iso1-nuev-en-el-foro

Bienvenido ,siempre es bueno tener gente que comparta cosas ....que de esos quedan pocos
Podias poner alguna foto del solenoide ? te lo agradeceria para ver de que estas hablando y perdón por mi ignorancia.

saludos

Lo siento Kie, me adelanté, no hubo tiempo a sacar el barbudo......
:dry: :dry:

Hola Cromado,
Aquí te dejo unas foto del solenoide (starter solenoid. Es fácil de localizar y quitar. Abres la tapa (3 tornillos), aflojas los cuatro interiores, empezando por el de la derecha que es el que une el balancín a la leva que tira del piñón móvil, luego aflojas el del propio balancín desde abajo y finalmente los 2 que sujetan el solenoide. Tendrás que aflojar también los dos que fijan el embellecedor o carcasa del solenoide. Finalmente sueltas los 2 gordos que unen el cableado y el cable fino. Se monta en orden inverso al del desmontado.

gracias amigo por las fotos no iban mal encaminados mis pensamientos, por cierto veo que le pusiste un reloj en el tapon de aceite imagino que sera presion de aceite .
Esta chulo.

saludos