XV535 Se para en caliente.

No eBay APP ID and/or Cert ID defined in Kunena configurationQue tal amigos. Trataré de ser sintético para facilitar la lectura y no jugar con su valioso tiempo.
Algunos me han visto en esta sección, pues compré mi Virago en Octubre de este año, y tenía cierto abandono de su anterior dueño.

Al día de la fecha le he realizado el siguiente mantenimiento:
-Cambio de aceite de motor y cardan.
-Bujías nuevas originales de 7.
-Regulación de válvulas.
-Carburación y reemplazo de juntas y o-ring de carburadores (esto me soluciono los tirones y ahogue en quinta marcha).
-Cambio de filtros de aire, aceite y nafta.
-Cambio de regulador de voltaje (no cargaba el que tenía, coloqué un PIETCAR que incluso soporta mayor carga).
-Quizá alguna otra cosa que en este momento no recuerdo...

Hoy por hoy la moto anda MUY bien. Parece otra distinta a la que compré.
Pero se me presenta un nuevo inconveniente:

Luego de andar un buen rato sin ningún problema, cuando bajo de la autopista por ej. y entro en el ritmo de detenerme en semáforos, con la moto bastante caliente, se para de la nada. (Me pasó varias veces. Estando detenido en semáforo, en punto muerto, sin aviso ni ninguna otra señal, de repente se para)
Le cuesta volver a arrancar, pero lo hace. A medida que se enfría arranca más fácil.

Algunos datos:
El burro desde que la compré esta algo pesado. (Estoy encargando uno por u$s119.- que ví en Amazon, me lo traerían entre Enero y Febrero)

Decidí hacer esto por que acá en Argentina me cobran un disparate.

En frío arranca de primera, sin problema.
Actualmente en donde vivo están habiendo temperaturas de promedio 35°.
Cuando hice el cambio del regulador, probamos tanto la batería como el alternador y ambos están funcionando OK.

Me suena a problema eléctrico pero no tengo experiencia en esto, así que les escribo y espero me puedan ayudar o guiar un poco.

Saludos y desde ya muchas gracias !

Me pasaba lo mismo con mi BSA y resulta que era la bobina de encendido. La Virago tiene dos, pero no sé si con un solo cilindro puede mantenerse en marcha al mínimo. Otra cosa posible sería si tu moto tiene un solo sensor de giro en el volante, éstos sensores tienen una bobina captadora en su interior y las condiciones cambian de frío a calor. Suerte...

Pudiste resolver ese problema, a mi 535 le esta pasando exactamente lo mismo cuando esta caliente se para de repernte al bajar de la autopista y no arranca mas el burro se pone lento y ya no puedo arrancarla hasta que se enfria y arranca como si nada......Que es lo que sucede?

Buenas noches Viragueros,
Pudiste resolver éste tema?
El síntoma es el mismo y por ahí la solución en varios casos haya sido diferente. Estaría bueno leer la mayor cantidad de soluciones posibles. A mi me anda pasando lo mismo estos días y me está volviendo loco, y lo peor de todo, no me está dejando disfrutar de la moto.
Abrazo desde las pampas del Ranquel!, y gracias.

Hola! Pudiste resolverlo? Me pasa lo mismo!

mira si la llevas rica de mezcla

RETOMAMOS TEMA!!


Vaya, parece la avería de moda en la 535. De camino al kurro me ha dejado tirado y ya no h querido arrancar. Lleva ya un par de semanas habiendo lo mismo y lo achaqué a los más de 30 grados peo hoy no hace calor y solo me ha aguantado 5Km. Hace un par de meses le cambié el arranque y quedó perfecto, ahora me viene con un nuevo achaque la jodía!!! Enfin, a ver si entre todos podemos sacar algo en claro!!

No te arrancó nunca más?