¿Problema gordo? no hay chispa en las bujías

ALF escribió: suponiendo que tienes bien los fusibles y la batería está ok, comprueba bujías, cables y bobinas... también puede ser el pick-up o el cdi

Si, la batería fue recargada totalmente para arrancarla incluso también se utilizó la de otra moto para descartar que fuese la bateria, el mecánico desconectó el cable de ambas bujías para comprobar si mandaba chispa y vimos que no, el me dice lo que ustedes, que habrá que revisar las bobinas y cables y mi más grande temor: el bendito CDI que ese si sería un problemón $$$$ a como está la economía en México

Respecto a la bomba de gasolina que vi que también lo mencionaron, lo único que se hizo fue quitar la vieja y conectar la nueva con sus mangueras y conector de energía, está trabajando bien pues si envía la gasolina a los carburadores.

Estimado alf ¿cuál es el pick-up? :dry:

Optimisto escribió: ¿funcionaba bien hasta que le has cambiado la bomba de gasolina? Si es así, seguramente deberías buscar un fusible o algo así que se rompió con el cambio. Busca con un tester, la 535 con contacto debe tener un positivo permanente e las bobinas, si no es así, no arrancará. Claro que ya nos fijamos en el interruptor rojo del puño derecho. ..

Hola, el interruptor supongo que está funcionando bien, le damos marcha y la moto reacciona "para intentar prender" pero solo se queda en el intento, revisaré lo que me comentas sobre el positivo permanente en las bobinas.

Sé que lo tuyo es el sistema eléctrico y abusando de tu confianza te pregunto si afectaría en que la prueba se haya hecho usando otras bujías? no necesariamente las que trae la moto con sus códigos y compatibilidades, lo que se hizo fue quitar el capuchón y meterle una bujía independiente y comprobar que hiciera chispa pero vimos que no mandaba nada al darle marcha.

Salazar Dimebag escribió: ...

Estimado alf ¿cuál es el pick-up? :dry:

el pick-up, también llamado pickup, impulsor o impulsores, captor... es un sensor al que le da señal el plato magnético a cada vuelta del cigüeñal para poder determinar el momento de encendido. Va situado en la tapa izquierda del motor donde el estator...

de todas formas es raro que se haya estropeado pickup o cdi por sólo cambiar la bomba, estoy con Optimisto que podría ser un fusible o una mala conexión, quizás algo que no quedó bien conectado al hacer el cambio de la bomba

ya nos contarás

ALF escribió:

Salazar Dimebag escribió: ...

Estimado alf ¿cuál es el pick-up? :dry:

el pick-up, también llamado pickup, impulsor o impulsores, captor... es un sensor al que le da señal el plato magnético a cada vuelta del cigüeñal para poder determinar el momento de encendido. Va situado en la tapa izquierda del motor donde el estator...

de todas formas es raro que se haya estropeado pickup o cdi por sólo cambiar la bomba, estoy con Optimisto que podría ser un fusible o una mala conexión, quizás algo que no quedó bien conectado al hacer el cambio de la bomba

ya nos contarás

Hola, gracias por responder me ha quedado más claro, hoy no tuve oportunidad de seguirle pero mañana espero revisar lo que me han comentado todos por aquí, en verdad que son una pasada en este tema

Espero dar con el fallo y no me salga tan costoso o difícil de cambiar.

Saludos afectuosos

kie13 escribió: Has probado con otras jibias??, y, como te dice Vilgey, desenrosca las pipas y vuelve a enroscarlas en los cables, puede ser un mal contacto.
Te lo hace con las dos bujías??

Hola, si estimado Kie13, me da ese fallo con ambas bujías.

Buenas. ¿Cómo quedó este tema?¿Se averiguó algo?¿De qué era? Me interesa, porque si al cargar mi batería me pasa lo mismo, tendré que ver qué sucede.

Gracias, saludos

rubinreiter8 escribió: Buenas. ¿Cómo quedó este tema?¿Se averiguó algo?¿De qué era? Me interesa, porque si al cargar mi batería me pasa lo mismo, tendré que ver qué sucede.

Gracias, saludos

Saludos a todos
Creo que el compañero vendio la moto, sin arreglar el problema.

Vaya una pena, bueno a ver si yo tengo más suerte. Gracias