Pa que tocas!!!!

Muy buenas a todos de nuevo!!!! No sé si he seleccionado la categoría correcta para este tema, si me he equivocado espero me disculpéis y podáis localizarlo donde proceda.

Bueno os cuento, el otro día me compre unos intermitentes nuevos, ya que lo que lleva de serie, para mi gusto, son enoormes. La cosa es que empecé por los traseros, primero el trasero izquierdo, lo cambié y comprobé que funcionaba sin problemas. Me pongo con el izquierdo y al enchufarlo y probar con el contacto sonaba muy raro (MUY mal vamos) además salia algo de humo de los cables. Rápidamente desconecté la corriente, cambie los cables y volvi a probarlo... Bueno pues ahora solo se enciende el de atras sin intermitencia y además suena un sonido extraño. Logicamente no lo puedo conectar pero alguien sabe que puede ser? Habra sido un fusible que he fundido? Si es así, donde encuentro el fusible de los intermitentes?

Los delanteros no los he podido cambiar porque no he encontrado donde se conectan...

Bueno espero que alguien pueda echarme un cable.

Muchas gracias de antemano

Saludos

PD: dejo foto de como ha quedado el intermitente...la moto esta aun por pintar y demás...os ire pasando los cambios que le voy a ir haciendo ya que la quiero dejar bastante original

Ramis, son led? Si es así, necesitas una resistencia en serie con los intermitentes para que el relé de intermitencia funcione. Además, llevan polaridad. Y los delanteros van conectados en el faro, si no recuerdo mal.

Muy buenas, nos son de Led. son de incandescencia normales...

Hola, desde mi ignorancia (no conozco la moto tanto ) pero parece ser que al cambiar el segundo intermitente que en corto alguno de ellos y esto ,probablemente te dañara el intermitente, espero que alguien con más conocimientos que te pueda ayudar pero miraría el intermitente y cuidado con no poner en cortocircuito ninguno de los intermitentes .
Espero que te pueda ayudar en algo

Cuando algo sale mal, volver al punto dónde funcionaba bien. Primero monta los suyos y prueba de nuevo.
Aún los de lámpara normal, tienen polaridad si el cuerpo es metálico, una vez que logres que funcione (probablemente cambiando la intermitencia) puedes de nuevo hacer los pasos ya hechos, cuidando de meter la masa y corriente como se debe.
Una aclaración, si salía humo de los cables, probablemente tengas un fusible de contacto demasiado grande, ya que la 535 con los intermitentes en corto, quema el fusible mucho antes de quemar la intermitencia.

Buen lema, aunque el nombre del hilo me recuerda algo :pensativo




cada vez que estoy por casa lo veo puesto en mis pies

Esos intermitentes son los que tengo puestos yo. No tienen porque darte problemas. Lo que te ocurre es que en algún punto entre la conexión y el intermitente tienes una masa que provoca cortocircuito; tienes que revisarlo despacio hasta que des con el lugar en que ocurre.
Los intermitentes delanteros tienen el anclaje dentro del hueco del faro. Ahí tienes un montón de anclajes de luces y pilotos del cuadro.

de donde salía humo?
tiene pinta de que algún cable de ese intermitente está tocando o ha tocado una masa y se queda pegado el relé de las intermitencias que está en la lágrima derecha.


La cosa es que empecé por los traseros, primero el trasero izquierdo, lo cambié y comprobé que funcionaba sin problemas. Me pongo con el izquierdo y al enchufarlo y probar con el contacto sonaba muy raro (MUY mal vamos) además salia algo de humo de los cables.

¿porque hiciste el izquierdo dos veces? si ya funcionaba haberte puesto con el derecho