Virago 750 motor recien hecho. Cuidados previos

Mi preciosa moto (Virago 750) volvió a casa después de que tome la difícil decisión de abrir el motor, y que fiel son estas motos, tenia cadenas de tiempo estiradas, compresión de cilindro baja sobretodo en el maestro como 80 libras, un árbol de levas roto, patines desgastados, y la moto corria llegando a 160km/h pero hasta ahi llegaba. Cambie cadenas de tiempo, patines, tensores, los dos pistones, juego de anillos nuevos para ambos pistones.... el cigüeñal estaba excelente.

La moto se armó se prendió y va excelente, incluso el sonido del escape cambio por la alta compresión, lo que quiero es conocer recomendaciones en los primeros kilómetros con el motor hecho. y por cuánto tiempo debo tratar la moto suavecito.

Saludos!!!

En primer lugar me alegro de que rezusitase esa virago, ahora a disfrutar que es lo que toca.
Si no recuerdo mal, el rodaje de un motor nuevo es durante los primeros 1000km, a velocidades contenidas, con cambio de aceite incluido a esos km, y sin hacerla pasar malos ratos.

Una vez acabes los 1000km no quiere decir que le apretes sin conocimiento a los 1001 km

A parte de eso hay una muy buena costumbre que al motor le viene de lujo, arrancar la moto y dejarla en ralentí mientras uno se apaña, 1 minuto o 2 es suficiente. Leí en una entrevista a un mecánico de Superbikes que el mayor desgaste del motor es en el primer minuto de funcionamiento.

Al ser la mayoría de piezas nuevas, trata con mimo todo y ella te irá pidiendo más

Fortu21, como va? Primero, me alegro que ya tengas la maquina

Segundo, como te dijeron los compañeros, pero, agregaría, por lo que tengo entendido, que el ablande, es conveniente, hacerlo con aceite mineral, sin entrar en la controversia de que aceite usar luego con el tiempo, es lo que yo tengo entendido.

A disfrutar la maquina!!!

Te mando abrazos desde las pampas Argentinas, lo mejor, esta por llegar, Siempre!!!.-

Gracias por sus respuestas! ya va la segunda semana desde que salió del taller y la he tratado con cariño, a ella se le hecho 20w50 mineral y ciertamente en este país (mucho calor) con el clima que hay y los costos que tenemos es lo que toca ponerle.

El sonido del motor cambio abruptamente y ya los escapes no suenan tan bien como antes, ha de ser la subida de compresión que hace que ahora el escape suene mas latoso, entonces estoy pensando ver si los libero un poco o no se si es contraproducente, un pana me dijo que con toda esa compresión y ese escape tan cerrado me esta ahogando la moto

Tengo una duda respecto a mi Virago también que cuando la enciendo y la dejo reposando en el Pie de amigo o pata de cabra, dependiendo de qué tanta inclinada prende la moto, enciende la luz del aceite, (tiene su nivel de aceite completo) me han comentado varios mecánicos y dueños de virago que las 750 y 1100 tienden a tener ese detalle.

Fortu 21 escribió: Tengo una duda respecto a mi Virago también que cuando la enciendo y la dejo reposando en el Pie de amigo o pata de cabra, dependiendo de qué tanta inclinada prende la moto, enciende la luz del aceite, (tiene su nivel de aceite completo) me han comentado varios mecánicos y dueños de virago que las 750 y 1100 tienden a tener ese detalle.

Fortu21, como va? Si, es algo normal, controla con el visor (sobre el caballete la moto) que este siempre a nivel el aceite, no pasando la raya del máximo.

Te dejo un enlace:

viragos.info/index.php/es/foro/9-mecanic...tro-virago-750#21200

Ojala te ayude.

Te mando abrazos desde las pampas Argentinas, lo mejor, esta por llegar, Siempre!!!.-

Tengo una duda respecto a mi Virago también que cuando la enciendo y la dejo reposando en el Pie de amigo o pata de cabra, dependiendo de qué tanta inclinada prende la moto, enciende la luz del aceite, (tiene su nivel de aceite completo) me han comentado varios mecánicos y dueños de virago que las 750 y 1100 tienden a tener ese detalle.

A mi me pasa lo mismo, supongo que al estar tumbada el sensor queda un poco por encima del aceite, pero al poner en el caballete central se apaga, lo ideal es controlarlo con el caballete puesto, en mi caso siempre llevo el aceite un poco alto.

Ok excelente gracias por las respuesta en el tema del aceite. Ciertamente fue una de las primeras recomendaciones que me dieron sobre la moto al comprarla, "CUidado cuando la prendas reposando de la pata lateral no te prenda la luz del aceite, puedes fundir la moto allí relajada sin darte cuenta" jajajaja yo oh rayos a vivir pendiente de eso. Un amigo tiene su virago 750 y a pesar de que su moto se inclina mas que la mía a el no le enciende la luz del aceite ( el bombillo y sistema de aviso funciona correctamente, se enciende al dar arranque). cada moto es un mundo. en fin.