Problemas arranque 1100

Lastima que no recuerde los valores, por que las baterias pueden tener una tension superficial que sea correcta, y una "profunda" incorrecta. Esta se mide despues de una descarga fuerte como la del arranque( sin que encienda el motor que si no no podemos leerla). Me viene a la cabeza, que en el momento de la descarga no debe bajar la lectura de 9,6 v. pero no puedo asegurarlo.
Forma de hacerlo +- es desconectar las bujias ( si se ponen otras pegadas a la masa para que haga chispa mejor) y se da al arranque. Cuando lleva algunos segundos (otra cosa que no recuerdo) se hace la lectura del voltimetro. Esta era la forma casera, por que esto se hacia con un aparato.
De todas formas ya hemos visto que los cables y las conexiones tambien hacen malas faenas.
Pdta: Me va a tocar repasar los viejos apuntes que me queden cuando tenga un rato