Piñon de ataque mas grande en la 250

Buenas a todos los foreros. Tengo dudas sobre el sistema de arrastre en la 250.

Segun la logica si coloco un piñon de ataque mayor deberia conseguir mas velocidad o bajar revoluciones en las velocidades que alcanzo con el piñon normal.

Mi duda es: si alguno.de vosotros ya lo ha intentado; ¿Que consecuencias o resultados habeis obtenido?

Un saludo.

Mientras entra algún compañero que tenga una 250 y comente algo al respecto, aprovecha a rellenar bien el perfil siguiendo las instrucciones que te he dejado en el enlace:
AYUDAS/TUTORIALES para moverse bien por el foro

Te dejo unos enlaces que he encontrado haciendo una búsqueda rápida por el foro, con detenimiento seguramente puedas encontrar algo más:
www.viragos.info/index.php/foro/9-mecani...on-con-un-diente-mas
www.viragos.info/index.php/foro/9-mecani...ransmision-de-la-250
www.viragos.info/index.php/foro/9-mecani...on-de-la-transmision
www.viragos.info/index.php/foro/9-mecani...ago-250-en-15-videos

:pensativo :pensativo :pensativo :pensativo Tal y como yo lo veo no tiene mucho sentido el cambio, la 250 pasa de 120 km/h (de marcador, reales deben de ser unos 10 menos) fácilmente, y con tiempo (y sin viento en contra ) llega a marcar los 140. Si necesitas / quieres ir más rápido simplemente deberías cambiar de moto, ten en cuenta que estamos hablando de una custom de 250, y si las custom (en general) ya no son motos rápidas, si son de 250 menos ... o le pides demasiado para lo que es o quizá es que no va todo lo fina que debería ir.

Cambiándole el piñón podrías ganar algo de punta, pero le quitarías aceleración, que para moverte por ciudad y alrededores (su hábitat natural) me parece mucho más importante. Además imagino que también perderías fuerza para subir cuestas y de eso si que no andamos sobrados.

En resumen, yo no me liaría y si necesitas más moto cuando puedas la cambias.