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Chester escribió: El ralentí esta bien regulado? Yo movería el tornillo con la moto caliente, a la vez que vas cerrando la palanca del aire. Pueden ser mas cosas, pero yo empezaría por lo mas sencillo. La bomba y el filtro los puedes chequear soltando la goma de entrada a los carbus, y viendo que da buen caudal. No te olvides de poner un recipiente a la salida de la goma para no perder la gasofa y liar una buena.
Le has pasado los vacuometros?
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kie13 escribió: Si con el aire cerrado dices que va mejor, quiero entender que es por que entra poca gasolina y no necesita tanto aire para la mezcla,
supongo que está bien el filtro de aire y el conducto, por que los carburadores que has comprado serán de la 535, no??
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