Intentando reparar la 1100

Hola a todos.
como ya he dicho en mi presentación, tengo una virago 1100 del 91, la cual está un poco a falta de cariño y necesita algunos arreglillos.
tengo algunas dudas sobre esta moto que no se donde están, puesto que tengo otra moto una yamaha xj650 del 82 que es totalmente diferente al motor, electricidad...
mi desconocimiento en mecánica es mucho, solo que tengo curiosidad y arreglos mínimos si hago, y espero que con un poco de ayuda yo mismo pueda arreglar la moto (dentro de mis posibilidades.

drive.google.com/file/d/1buDUaZmgSv4VNX3...F-N/view?usp=sharing
me gusaría saber esta pieza que señalo con el dedo que es, porque creo que lo han puesto ahí si anterior dueño y me da que ese no es su sitio de origen, e incluso si la pieza también es otra que no es la original....

la moto no me arranca, y cuando la probé antes de empezar a desmontarla si que arrancaba.
la batería que tenia los polos cambiados la he cargado con un cargador, pero creo que me la he cargado tendré que buscar una nueva para probar.
también me gustaría saber donde tiene esta moto los fusibles... o es que no tiene???
y cual es el relé de las intermitencias....para ponerle uno electrónico que calcule la intensidad de las bombillas .. para cuando tenga que cambiar los intermitentes.
un saludo y gracias de antemano.

Lo que señalas es el disipador del regulador, pero desde luego que no tenía que estar ahí, debajo del asiento no refrigera, tendría que ir atornillado por detrás del reposa pies trasero izquierdo, y segundo, ese será compatible supongo, pero no es de la 1100.

Los fusibles van debajo de la tapa donde están los testigos luminosos de largas, intermitencias y presión de aceite, justo donde la llave de arranque, abres y unos son los buenos y los de los lados de repuesto, también debajo del asiento tienes el principal metido en una especie de capuchón de plástico/goma negro, se sabe cual es porque por una parte entra y sale un trozo de cable rojo, también lleva dentro uno de repuesto.

muchas gracias por tu respuesta.
el regulador que tiene no me convence, y le voy a comprar uno que sea de la 1100, ¿alguna recomendación?
no me imaginaba que dentro de los relojes pudieran estar los fusibles.. y si quiero poner otros relojes? que hago con estos fusibles?
no sé qué habrá pasado k no me arranca... creo k puse la batería al revés por equivocación y el fusible principal se ha quemado. lo he cambiado y nada, sigue sin hacer nada.. lo mismo se ha jodido la batería... intentaré cambiarla a ver si se soluciona, si la batería está bien... que podría ser?

Hola has metido las manos en una maquina maravillosa, que te aportará con muy poco muchas satisfacciones. En mi caso la reconstruí desde un amasijo de hierros tirados en un escampado con el motor abierto durante mas de 5 años.......Cuando dices "No arranca", a que te refieres exactamente...a que no hace absolutamente nada.... a que no gira el motor de arranque pero se le encienden las luces...o a que enciende luces y gira motor de arranque pero no hay explosiones????.......seria cuestión de que o pusieras un vídeo o de que explicaras paso a paso lo que hace la moto desde que metes contacto hasta que llegas a la conclusión de que no arranca......así podríamos tener un norte.

Me he explicado mal o no me entendiste, yo no he dicho que los fusibles vayan en los relojes, sino, en la tapa donde están las luces de testigo, esas cuatro luces, naranja, azul y roja.

Revisa esos fusibles antes de seguir

A ver, voy a intentar decir exactamente lo que hace la moto.
giro la llave y se enciende el piloto de neutro, a continuación le doy al boton para el arranque y no hace nada de nada.
antes, cuando le daba a la llave, hacia un ruido por la zona de la bateria o un poco mas a la derecha de la bateria...por ahí que era como que le llegaba corriente a algo... que ese ruido no me lo hace ahora.
la piña de mandos derecha está desarmada porque el boton de paro de emergencia lo tenia roto y vi que en su interior tenian los cables empalmados para que pudiera arrancar. en otra moto que tengo, esa piña hacia masa con el manillar para poder arrancar, no se si en la virago tambien tiene que ser así o no es necesario....
intentaré hacer un video a ver si logro subirlo.
es que no se que hacer...me he quedado estancado.
Bueno, tambien decir que las luces funcionan... aunque las tenga quitadas, el freno tambien funciona...los intermitentes estan quitados, pero eso no influye para que no arranque la moto...aunque quien me iba a decir que en el panel de chivatos están alojados unos cuantos fusibles?? jiji

ahh, kie, te entendí bien, el que se expresó mal fui yo, que dije que estaban dentro de los relojes, intentaba decir dentro del cuadro de luces de los relojes, pero por abreviar... lo que no se es cuales son los que valen y cuales son los de repuesto. y que numeracion de fusible es cada cual, porque las pegatinas las tienen rotas o directamente quitadas...
supuestamente entiendo, que la moto tiene 3 fusibles, 2 en el panel de luces de los relojes, y 1 debajo del asiento.. es asi?