Intentando reparar la 1100

Si no hace absolutamente nada cuando le das al contacto (al menos la bomba de gasolina suele dar unos pulsos), y tampoco al pulsar el arranque, tiene pinta de que la conexión del botón de paro de emergencia, el rojo de la piña de la derecha, esta mal, revísalo.
si averiguo como te paso esquema.

www.viragos.info/index.php/foro/16-manua...metro-o-tester#94484
Eso es un tutorial sobre el uso del tester, compra uno que por 6 € los tienes en el chino, que te sera muy util para este tipo de averias. Cuando empecemos a cecirte que compruebes tal y cual cosa, con el tester seran 5 minutos y sin complicaciones por norma general
otra cosa que da ese efecto es el sensor de la pata de cabra

Jfrizam, como estas? Este es el regulador que lleva tu moto:

[strike]boats.net/parts/detail/yamaha/Y-42X-81960-A1-00.html[/strike]
www.partzilla.com/product/yamaha/42X-81960-A1-00

que como te dijo Diego, va detrás del soporte de metal, donde agarra el pedalin izquierdo del acompañante.

Te mando abrazos desde las pampas Argentinas, lo mejor, está por llegar, Siempre!!!.-

kie13 escribió: Lo que señalas es el disipador del regulador, pero desde luego que no tenía que estar ahí, debajo del asiento no refrigera, tendría que ir atornillado por detrás del reposa pies trasero izquierdo, y segundo, ese será compatible supongo, pero no es de la 1100.

Los fusibles van debajo de la tapa donde están los testigos luminosos de largas, intermitencias y presión de aceite, justo donde la llave de arranque, abres y unos son los buenos y los de los lados de repuesto, también debajo del asiento tienes el principal metido en una especie de capuchón de plástico/goma negro, se sabe cual es porque por una parte entra y sale un trozo de cable rojo, también lleva dentro uno de repuesto.

Ojo! una corrección, la luz roja del tablero no corresponde a "presión" de aceite, sino al "Nivel" de aceite.

Gracias Fortu, verdad verdadera.

mlin escribió: www.viragos.info/index.php/foro/16-manua...metro-o-tester#94484
Eso es un tutorial sobre el uso del tester, compra uno que por 6 € los tienes en el chino, que te sera muy util para este tipo de averias. Cuando empecemos a cecirte que compruebes tal y cual cosa, con el tester seran 5 minutos y sin complicaciones por norma general
otra cosa que da ese efecto es el sensor de la pata de cabra

Gracias por el consejo, de hecho me hace falta éste manual, porque soy de los negaos con la electricidad..., el lunes me llega el tester y veré como hago las mediciones oportunas...

TRUKUS escribió: Jfrizam, como estas? Este es el regulador que lleva tu moto:

[strike]boats.net/parts/detail/yamaha/Y-42X-81960-A1-00.html[/strike]
www.partzilla.com/product/yamaha/42X-81960-A1-00

que como te dijo Diego, va detrás del soporte de metal, donde agarra el pedalin izquierdo del acompañante.

Te mando abrazos desde las pampas Argentinas, lo mejor, está por llegar, Siempre!!!.-

he visto por ahí reguladores mas economicos, ya se que lo mismo me direis que los baratos no son iguales que los originales, pero es que hay mucha diferencia de precio. :pensativo

Los reguladores muchos utilizamos de los baratos, cuando lo pongas tienes que asegurarte que hace buena conexión con el disipador por lo que aquí recomendamos utilizar pasta térmica para asegurar un buen contacto, hay un hilo que habla sobre el tema.
Estoy por el móvil y con poco tiempo para buscarlo pero con el buscador lo encontrarás en un pispás.