CAPACIDADES Y AUTONOMIA DE 535

Buenas tardes,, estoy reparando mi virago 535 92` temas de arranque,,,
De pasada lei que habia una llave de paso manual por debajo de la moto,,, tambien tengo una electrica en el manillar para la reserva.
con la moto hago solo 125 km... eso incluye la reserva?? no tengo claro que el boton la abra cuando le doy.
el grifo manual es de la reserva?? o de la gasolina general del tanque???
seria bueno que por favor alguien me aclarara estos conceptos de que es cada cosa.

el grifo manual si lo pongo en off empieza a perder gasolina por el mismo grifo.. en on,, va bien y no pierde nada.

a ver si me echais una mano en este hilo que en el otro del arranque ( que ya casi lo tengo arreglado) les tengo fritos jajajaja

muchisimas gracias.

dos mas abajo de este hilo, tienes el consumo oficial y extraoficial de la 535.

En lo de las llaves.... a ver si alguien te ayuda, que yo ni p.. idea..

viragos.info/index.php/foro/9-mecanica-y...sumo-media-viraguina

LuisPozo, como te va? Te dejo unos enlaces:

www.viragos.info/index.php/foro/9-mecani...5?limitstart=0#77941

www.viragos.info/index.php/foro/9-mecani...ma-reserva-535#44362

Creo, te pueden ayudar.

Te mando abrazos desde las pampas Argentinas, lo mejor, esta por llegar, Siempre!!!.-

La llave manual no hace falta que la cierres, es util para reparaciones basicamente, es el general del tasnque. La reserva es electrica y es el boton de la piña derecha

Buinas. En la piña derecha como dice mlin tenes un swich. Si está en Res la reserva esta "guardada". Si lo pasas a ON la electroválvula abre y comenzas a consumir la reserva (3.5 lts). Dato: el combustible siempre esta rotando con la reserva. Esta no se encuentra atrapada en un contenedor porque si no se usara por un cierto tiempo se podría pudrir. Esta recircula con el tanque y cuando este se esta quedando sin gas ahí recién cierra y te pida que pases el swich a ON. Salud y buena vida

Muchas gracias, muy bien aclarado,, entiendo que las juntas de mi grifo, estan regular y al cerrar la presion les puede.. lo dejare abierto y ya comprare un kit de juntas,,,
lo del switch, pensaba todo lo contrario que res era reserva abierta ,,no se,, cuando este arreglada que le falta poquito, lo iremos viendo...
saludos a todos.

Buenas LUISPOZO, por si te sirve de algo.....
El grifo tal como comenta MERLIN, es para cerrar el paso general en caso de fuga o reparación del resto del circuito. Si te pierde al moverlo es porque los años pasan y las juntas que lleva dentro estarán resecas y no frisan bien.

La reserva entra al poner el selector de la piña en RES y no en ON. La disponibilidad es de unos 2,5 Litros que dan para 30-40 Kms.

Normalmente el grifo funcionará si: Con contacto puesto, boton de pare en marcha y motor apagado en lugar sin ruidos, le das rapido varias veces al selector de RES y se deberia escuchar un clic en la zona baja del deposito inferior.

Tambien cuando vas en marcha si se empieza a ahogar por falta de gas, le das al selector de RES y en segundos deberia seguir andando como si nada esos 30-40 kms.

Si no te funciona no tendrás reserva. De todos modos no es cara de reparar ni muy dificil de desmontar.

Saludos!!

Pido las disculpas del caso. Lo escribí de memoria y parece que alteré la posición del interruptor. De lo que estoy seguro es que con el mismo a la derecha la reserva esta cerrada y hacia la izquierda abre. Saludos

Pd: ya se comentó lo mal que esta señalizado a mi entender. Podrían haber puesto arriba a modo de título RES y debajo a la derecha OFF y a la izquierda ON.