Como ya se ha dicho, lo de con la pata de cabra al ralentí, es normal que se encienda.
Lo del nivel de aceite, también como te han explicado.
El momento de mirarlo... yo lo hago después de llegar, estacionar con el caballete central y parando el motor, espero la "medida estándar de tiempo internacional"... Lo que dura un cigarrillo...
(XP)
Para que el aceite no esté muy frío, pero haya descendido completamente.
El tipo de aceite...
¡Bufff..!
Opiniones para todos los gustos.
Yo hace ya años que vengo utilizando el que dice TRUKUS en mis dos monturas y me va muy bien por nuestra zona hasta ahora, sólo que en Europa ha cambiado algo la denominación comercial.
Aquí tienes la página web donde lo pillo, además de los filtros y demás.
yo cambie el aceite la semana pasada, y con la moto sobre el caballete central puse el nivel a la mitad del visor, la puse en marcha y todo estaba bien ,pero al ponerla inclinada con la pata de cabra se me encendio la luz del aceite, asi que le puse un poco mas y problema solucionado . ojo sin pasarse.