Problema con mi Ramal electricto Xv1100 año95

Que tal amigo un gran saludo y buena vibra les deseo, despues de muchos meses inactivo por aqui e vuelto porque aparentemente tengo un diagnostico mas o menos coherente del problema electrico que he tenino desde que compre mi Virago Xv1100 año 1995, para simplificar un poco el caso les comento...

Hace 4 meses tuve un cortocircuito en l cual se me daño mi ramal, decidi desarmar todo el sisteme electrico de mi moto y enviarlo a un "especialista" en la capital de mi pais, le envie todo, mandos del volante, ramal completo, suichera, relojes velocimetro y tacometro, fusilera, CDI, Rectificador, los Relay que tenia mi ramal, tapa con estator, y automatico.

ok procedo le envio todo lo mencionado anteriormente hace ya 4 meses atras y el especialista llego a la conclusion de: que a mi moto le colocaron un CDI o TDI incorrecto al modelo de mi vitago, pues mi virago por ser año 1995 no tiene Sensor TPS, ok adicional a ese problema al ramal le eliminaron el Relay 41r-71 flacher, y pues he alli todo el desastre electrico que padese mi moto. antes de detectar este diagnostico ella funcionaba muy basica osea solo prendia y rodaba muy poca distancia en fin casi que lo unico qu podia hacer es solo encenderla y dar una vuela al rededor de mi casa practicamente hasta que tuve ese corto y fundio el ramal.


Despues de todo este tiempo decidi pedirle al especialista que me retornara todas mis parte ya que habia pasado muchisimo tiempo con ellas y desconfie de el por ciertos motivos y malos entendidos de una mala comunicacion entre ambos, el especialista me dejo claro que para resolver mi problema debo:

1-Cambiar el CDI que tengo por el correcto al modelo año de mi moto. Es por ello que acudo a nuestra comunidad para ver si los especialistas que hay aqui que son muchos me pueda brindar la asesoria e indicarme cual es el modelo correcto del CDI de mi virago. El CDI que trajo mi moto supuestamente es de un modelo d virago superior o mas moderno al de la mia puede ser de año 96 al 99 mas o menos ya que supuestamente estas viragos salieron con eses sensor TPS en el cuerpo de aceleracion.

2- Ubicar y colocar correctamente el Relay flasher 41r-71

3- Ubicar y colocar el Puente de Diodos, este componete yo lo tenia y lo envie con el ramal pero se les perdio y no me lo reconocieron, ahora debo ubicarlo y comprarlo.

Debo acotar que el especialista logro restaurar el ramal a su estado original al modelo de mi virago y es por ello que debo hacer todos los pasos antes mencionado

Ya para terminar solo espero de su buena asesoria con respecto a las partes que debo ubicar para luego comprarlas y hacer la instalacion con la ayuda de un buen tecnico en electronica automotriz de mi zona, sin mas que hacer mencion por ahora todo este cuento es lo que recuerdo les deseo un excelente dia y muchas gracias de antemano

Monasterios, como te va? Personalmente, de electricidad, yo... nada... pero, te dejo unos enlaces:

www.motorcyclegoodies.com/oemparts/l/yam...o-1100-xv1100g-parts
Este es el despiece de tu moto y año, según nos decís.

Y los siguientes ,son la parte eléctrica de tu moto:

www.motorcyclegoodies.com/oemparts/a/yam...c78c928/electrical-1

www.motorcyclegoodies.com/oemparts/a/yam...c78c929/electrical-2

Ahí, podes ver, que traía originalmente de fabrica.

Te dejo una imagen de la instalación:



Ojala, te ayuden.

Te mando abrazos desde las pampas Argentinas, lo mejor, esta por llegar, Siempre!!!.-

Si que es cierto que el Sensor TPS solo las tienen los modelos a partir del 96, va en el exterior del carburador directo a la mariposa de entrada de aire y dos cables que van al cdi, las anteriores lo que llevan es un sensor de presión que esta encima de las bovinas, y salen unos tubos que van a la admisión de los carburadores y salen dos cables al cdi.

El rele 41r-71 solo encaja en un conector, por lo que no tienes por que tener problema, a partir del 96 en vez de un rele grande como ese lleva dos mas pequeños.

CDI de antes del 96---- J4T031

CDI de despues del 96 -- J4T062

Así son las que yo he tenido, por fuera son exactos y las conexiones también, si cambia algo dentro no lo se, los cambios gordos fueron a partir del 96

Tambien es cierto que segun algun vendedor alternativo habla de que son iguales, te paso ejemplo
Enfriador mejorado J4T031 de Yamaha XV1100 Virago CDI TCI, J4T062
Garantía de 3 años
Plug & Play

Por:
Encendedor Yamaha XV1100 Virago CDI TCI
Yamaha XV1100 virago 3LP 3EF CDI TCI encendedor
Yamaha XV1100 virago 3JK CDI TCI encendedor
Yamaha Virago 1100 CDI TCI encendedor
1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999

Números OEM:
J4T031 / 3JK-00 / 713JK-00
3JK-82305-00-00
J4T062 / 71 3LP-00
3LP-82305-00-00
IGNITER / Mitsubishi

hola buen dia, excelente aporte mi estimado de hecho ayer revise todos los modelos desde año 90 hasta el año 99 y pude notar que la del año 90 el CDI es el 1TA-82305-20-00 y las de año 91 hasta el año 99 usan el mismo CDI el 3JK-82305-00-00, ahora una vez confirmado eso pienso que el problema radica en la eliminacion del relay 41r-71 ya que empalmaron mal los cables de ese relay y muy problamente mi CDI este dañado, asi que bueno debo buscar, el relay 41r-71 conectarlo correctamente, el puente de diodos, conectar y probar para descartar que el CDI este bueno o malo.

ahora estoy en busqueda de esas partes, vamos a ver que tal me va