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MOTORBREATH VI. SOS... CAMBIO DE GOMAS (ELEGIR NEUMÁTICOS)
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MOTORBREATH VI. SOS... CAMBIO DE GOMAS (ELEGIR NEUMÁTICOS) Publicado por FRV
6 años 1 semana antes #123459
El proyecto Motorbreath sigue en marcha, despacito pero bien. Y ahora llega el momento delicado donde uno ya acaba no sabiendo ya ni lo que quiere. El día de ponerle gomas a la Virago. Espero que entre todos me podáis ayudar a elegir.
Vamos a ver, el primer punto es definir cual es mi forma de conducción;
Me gusta conducir despacito (70-90 Km/h), con paradas frecuentes (momentos filters), y a ser posible por carreteras secundarias, si son abandonadas mejor. No me gusta la autovía, no me gusta ir deprisa, me gusta saborear cada momento, no me gusta tener que estar todo el rato pendiente de tanto coche. No, sinceramente, la velocidad me la trae floja. Me llama mas la atención otras cosas.
A continuación defino el actual estado de mis neumáticos. Son unos Bridgestone, según me dijo el anterior dueño de la moto cuando la compré, son los originales que venían de fábrica. De manera que los neumáticos son del año 97. Cuando la compre en el 2005 ya se ve que estaban pasadetes, y se iban en las curvas cerradas y te culeaba la moto. Asi que imaginaros como tienen ya que estar esos neumáticos que ahora tienen más de 20 años (16.000 Kms) aunque lo gracioso del asunto es que todavía tienen tela de dibujo. Pero estan cristalizados. Son un peligro público.
A continuación defino que es lo que busco. Busco unos neumáticos que:
- No se vayan como se me iban los que tiene ahora puestos cuando tenían 10 años de antigüedad (ahora se irán el doble) para evitar que la moto me culee a la mínima de cambio.
- Que medio sirvan tanto para invierno como para verano, sin agua. Con agua no pienso conducir la motocicleta, no me es necesario. Y que vayan bien en carreteras secundarias. Ya sabeis, esas carreteras alvidadas que cuando menos te lo esperas te aparece un peñasco en mitad, una grieta o un bache. No hace falta que sirvan para correr, no suelo pasar de 90 Km/h.
- Que estéticamente le den una linea chula a la moto, mas bien buscando la línea clásica que una línea agresiva o sport.
- El precio, evidentemente, lo mas baratitas posible (son muchos gastos los que sumo con todo lo que hay que hacerle al cacharro).
Bien, sabido esto, me he metido en internet estos días atrás y he ido haciendo recortes de aquí y allí de páginas web con información sobre las ruedas que he ido buscando y que más me han llamado la atención. Ahora iré adjuntando todos estos recortes. Decid que también admito cualquier recomendación de otros neumáticos que hayais probado y os hayan gustado. Por favor, necesito ayuda para decidirme por unos neumáticos. Tened en cuenta que todavía no he sabido lo que es estrenar neumáticos en mi XV 535, por lo cual mi experiencia en este campo es cero, cero patatero. Cuando compre la moto venia con esos neumáticos ya medio cristalizados, asi que no sé que es conducir la XV con zapatos nuevos. Y a lo mejor me estoy comiendo el tarro y no es para tanto, es decir, a lo mejor estoy preocupado en demasía con el tema del excesivo culeo trasero de la moto cuando en realidad aquello ocurría por conducir unos neumáticos cristalizados con más de una década de antigüedad, y a lo mejor, cualquier neumático nuevo incluso de los mas baratos ya va a ir mejor que eso. Pero no lo sé. Ese es el verdadero problema, que como nunca he estrenado zapatos nuevos en mi XV535 me es imposible por tanto tener referencias.
Solo busco que no me hagan cosas raras, no busco aderencia total ni tumbar la moto en plan motoGP, solo que no me haga cosas raras en una conducción normal tranquilita.
Decir que para la mayoría de las ruedas adjunto el PDF correspondiente al documento de compatibilidad o ficha de homologación para mi motocicleta.
Comienzo con los recortes de una rueda que me ha llamado la atención por ser precisamente la misma que monta mi moto en la parte delantera. Claro que esta sería nueva.
Las descripciones web que se hacen de este nuemático:
Los neumáticos de la gama EXEDRA L de Bridgestone se montan como neumáticos delanteros de serie en una gran cantidad de modelos actuales y clásicos de motos de marcas japonesas.
Conducción confortable
Este neumático, pensado para los motoristas turísticos más exigentes, ofrece un agarre excelente en las condiciones más duras.
Manejabilidad excepcional
Manejabilidad neutra que permite mejorar la estabilidad y el control.
Diseño moderno
El perfil moderno y atractivo de este neumático sirve como complemento perfecto para la imagen de las motocicletas turísticas de gama alta.
Rendimiento personalizado
Los neumáticos Exedra pueden utilizarse en una amplia variedad de modelos de motocicletas japonesas y americanas.
Tecnología y seguridad definen los neumáticos Bridgestone
Primera empresa fabricante de neumáticos asentada en Japón, que se ha ganado gracias a su innovadora tecnología una segunda posición en el mercado mundial.
El fabricante de Nipón es especialista en neumáticos seguros y eficientes, capaces de soportar pinchazos y continuar el recorrido durante 80 km más, sin perder las capacidades de adherencia en superficies mojadas y secas, consiguiendo una potencia y rendimientos únicos.
Las cubiertas para el coche son garantía de calidad
Con un neumático que lleva su firma, uno puede esperar a la vez un buen comportamiento sobre suelo mojado y un sistema de reducción de ruidos, todo ello sumado a un excelente control en todo tipo de condiciones invernales, entendemos la confianza que los usuarios tienen en la marca japonesa.
Bridgestone se toma muy en serio el desarrollo de las gomas ecológicas, capaces de rodar en las peores condiciones climáticas, y lo consigue, a través del uso de los mejores materiales y la aplicación de la más alta tecnología.
La innovación ha permitido a la empresa japonesa conseguir varios premios en Fórmula 1 junto con los más grandes, como Ferrari, Williams o Toyota. Fuera de las competiciones, este fabricante equipa al Audi TT, el BMW Z8 y el nuevo Mazda Miata MX-5.
LA SIGUIENTE SE TRATA DE UNA BRIDGESTONE PARA LA RUEDA DE ATRÁS, MÁS QUE NADA POR APORTAR UNA BRIDGESTONE A LA COMPARATIVA.
Bridgestone E-Max R 140/90-15 TT 70H Rueda trasera M/C
Bridgestone: Fabricante japonés de neumáticos, proveedor para Fórmula 1. Producto de calidad en una franja de precios alta.
Tecnología y seguridad definen los neumáticos Bridgestone
Primera empresa fabricante de neumáticos asentada en Japón, que se ha ganado gracias a su innovadora tecnología una segunda posición en el mercado mundial.
El fabricante de Nipón es especialista en neumáticos seguros y eficientes, capaces de soportar pinchazos y continuar el recorrido durante 80 km más, sin perder las capacidades de adherencia en superficies mojadas y secas, consiguiendo una potencia y rendimientos únicos.
Las cubiertas para el coche son garantía de calidad
Con un neumático que lleva su firma, uno puede esperar a la vez un buen comportamiento sobre suelo mojado y un sistema de reducción de ruidos, todo ello sumado a un excelente control en todo tipo de condiciones invernales, entendemos la confianza que los usuarios tienen en la marca japonesa.
Bridgestone se toma muy en serio el desarrollo de las gomas ecológicas, capaces de rodar en las peores condiciones climáticas, y lo consigue, a través del uso de los mejores materiales y la aplicación de la más alta tecnología.
La innovación ha permitido a la empresa japonesa conseguir varios premios en Fórmula 1 junto con los más grandes, como Ferrari, Williams o Toyota. Fuera de las competiciones, este fabricante equipa al Audi TT, el BMW Z8 y el nuevo Mazda Miata MX-5.
AQUÍ VA UNA BARATICA, LA MÁS BARATA QUE HE VISTO, A VER QUE TAL LA VEIS VOSOTROS. ES DELANTERA.
Heidenau K65 3.00-19 TT 49S M/C
Heidenau: Fabricante alemán de neumáticos para motocicletas y scooters.
Heidenau K65 es un neumático de motocicletas fabricado para satisfacer las expectativas de los conductores de carreteras asfaltadas. Este neumático de alto rendimiento se ha diseñado usando un método de estructura diagonal que asegura una experiencia de conducción confortable. Este perfil de carretera Enduro proporciona una óptima conducción tanto en superficies mojadas como secas. Este Heidenau promete una extraordinaria adherencia y se ha moldeado con compuesto avanzado de caucho que garantiza una durabilidad y un kilometraje aumentados. El diseño técnico con hendiduras cruzadas proporciona un excelente contacto con la carretera y tracción. El diseño reforzado de la carcasa mantiene la estabilidad del vehículo, al tiempo que este neumático sin cámara, de índice "H", proporciona una experiencia de conducción estable.
AHORA VOY A PONER LAS QUE RECOMIENDA EL FABRICANTE EN EL MANUAL DE SERVICIO PARA MI XV 535, TANTO LA DELANTERA COMO LA TRASERA. DE ESTAS RUEDAS NO HE CONSEGUIDO EL DOCUMENTO DE HOMOLOGACIÓN, PERO SON COMPATIBLES, ESTÁ CLARO, O AL MENOS ESO PIENSO YO Y EL MANUAL. PERO BUENO, DECIDME VOSOTROS.
Pirelli MT66 90/90-19 TL 52H Rueda delantera
Pirelli: Fabricante de neumáticos de Italia, él con el conocido eslogan
Pirelli MT66 Route Front es un neumático de calle desarrollado para montarse en las ruedas delanteras de motocicletas cruiser y touring. Este neumático ligero está fabricado con materiales especiales de carcasa para proporcionar habilidad mejorada de suspensión, estabilidad y una experiencia de conducción confortable. Para conseguir mejor adherencia y estabilidad sobre mojado, la banda de rodadura se ha diseñado con cuatro hendiduras profundas. Para mayor resistencia, el neumático está reforzado con una estructura de nailon de cuatro capas. El dibujo de la banda de rodadura, con hendiduras delanteras direccionales y grandes bloques centrales, asegura una destacada estabilidad en línea recta. Pirelli MT66 Route Front es un neumático sin cámara muy fiable que ofrece una excelente relación calidad-precio. Este neumático se ha desarrollado teniendo en cuenta un control preciso, una mayor respuesta y eficiencia de combustible.
Pirelli MT66 140/90-15 TL 70H Rueda trasera M/C
Pirelli: Fabricante de neumáticos de Italia, él con el conocido eslogan
Pirelli MT66 Route es un neumático de calle, desarrollado para montarse en motocicletas cruiser y touring. Los materiales especiales de la carcasa aseguran un excelente confort de conducción y un rendimiento aumentado. Este neumático ligero ayuda a mejorar la habilidad de suspensión y aumenta la estabilidad. La estructura de nailon de cuatro capas refuerza el neumático y aumenta la vida útil de la banda de rodadura. El dibujo de esta última se ha diseñado con hendiduras profundas para proporcionar rendimiento aumentado sobre mojado y un mayor kilometraje. Este neumático sin cámara es muy fiable y ofrece mejor eficiencia de combustible. Pirelli MT66 Route ofrece una magnífica relación calidad-precio. Mejor control, mayor respuesta, confort en la conducción y excelente adherencia sobre mojado, éstas son las características más destacadas de este neumático.
Vamos a ver, el primer punto es definir cual es mi forma de conducción;
Me gusta conducir despacito (70-90 Km/h), con paradas frecuentes (momentos filters), y a ser posible por carreteras secundarias, si son abandonadas mejor. No me gusta la autovía, no me gusta ir deprisa, me gusta saborear cada momento, no me gusta tener que estar todo el rato pendiente de tanto coche. No, sinceramente, la velocidad me la trae floja. Me llama mas la atención otras cosas.
A continuación defino el actual estado de mis neumáticos. Son unos Bridgestone, según me dijo el anterior dueño de la moto cuando la compré, son los originales que venían de fábrica. De manera que los neumáticos son del año 97. Cuando la compre en el 2005 ya se ve que estaban pasadetes, y se iban en las curvas cerradas y te culeaba la moto. Asi que imaginaros como tienen ya que estar esos neumáticos que ahora tienen más de 20 años (16.000 Kms) aunque lo gracioso del asunto es que todavía tienen tela de dibujo. Pero estan cristalizados. Son un peligro público.
A continuación defino que es lo que busco. Busco unos neumáticos que:
- No se vayan como se me iban los que tiene ahora puestos cuando tenían 10 años de antigüedad (ahora se irán el doble) para evitar que la moto me culee a la mínima de cambio.
- Que medio sirvan tanto para invierno como para verano, sin agua. Con agua no pienso conducir la motocicleta, no me es necesario. Y que vayan bien en carreteras secundarias. Ya sabeis, esas carreteras alvidadas que cuando menos te lo esperas te aparece un peñasco en mitad, una grieta o un bache. No hace falta que sirvan para correr, no suelo pasar de 90 Km/h.
- Que estéticamente le den una linea chula a la moto, mas bien buscando la línea clásica que una línea agresiva o sport.
- El precio, evidentemente, lo mas baratitas posible (son muchos gastos los que sumo con todo lo que hay que hacerle al cacharro).
Bien, sabido esto, me he metido en internet estos días atrás y he ido haciendo recortes de aquí y allí de páginas web con información sobre las ruedas que he ido buscando y que más me han llamado la atención. Ahora iré adjuntando todos estos recortes. Decid que también admito cualquier recomendación de otros neumáticos que hayais probado y os hayan gustado. Por favor, necesito ayuda para decidirme por unos neumáticos. Tened en cuenta que todavía no he sabido lo que es estrenar neumáticos en mi XV 535, por lo cual mi experiencia en este campo es cero, cero patatero. Cuando compre la moto venia con esos neumáticos ya medio cristalizados, asi que no sé que es conducir la XV con zapatos nuevos. Y a lo mejor me estoy comiendo el tarro y no es para tanto, es decir, a lo mejor estoy preocupado en demasía con el tema del excesivo culeo trasero de la moto cuando en realidad aquello ocurría por conducir unos neumáticos cristalizados con más de una década de antigüedad, y a lo mejor, cualquier neumático nuevo incluso de los mas baratos ya va a ir mejor que eso. Pero no lo sé. Ese es el verdadero problema, que como nunca he estrenado zapatos nuevos en mi XV535 me es imposible por tanto tener referencias.
Solo busco que no me hagan cosas raras, no busco aderencia total ni tumbar la moto en plan motoGP, solo que no me haga cosas raras en una conducción normal tranquilita.
Decir que para la mayoría de las ruedas adjunto el PDF correspondiente al documento de compatibilidad o ficha de homologación para mi motocicleta.
Comienzo con los recortes de una rueda que me ha llamado la atención por ser precisamente la misma que monta mi moto en la parte delantera. Claro que esta sería nueva.
Las descripciones web que se hacen de este nuemático:
Los neumáticos de la gama EXEDRA L de Bridgestone se montan como neumáticos delanteros de serie en una gran cantidad de modelos actuales y clásicos de motos de marcas japonesas.
Conducción confortable
Este neumático, pensado para los motoristas turísticos más exigentes, ofrece un agarre excelente en las condiciones más duras.
Manejabilidad excepcional
Manejabilidad neutra que permite mejorar la estabilidad y el control.
Diseño moderno
El perfil moderno y atractivo de este neumático sirve como complemento perfecto para la imagen de las motocicletas turísticas de gama alta.
Rendimiento personalizado
Los neumáticos Exedra pueden utilizarse en una amplia variedad de modelos de motocicletas japonesas y americanas.
Tecnología y seguridad definen los neumáticos Bridgestone
Primera empresa fabricante de neumáticos asentada en Japón, que se ha ganado gracias a su innovadora tecnología una segunda posición en el mercado mundial.
El fabricante de Nipón es especialista en neumáticos seguros y eficientes, capaces de soportar pinchazos y continuar el recorrido durante 80 km más, sin perder las capacidades de adherencia en superficies mojadas y secas, consiguiendo una potencia y rendimientos únicos.
Las cubiertas para el coche son garantía de calidad
Con un neumático que lleva su firma, uno puede esperar a la vez un buen comportamiento sobre suelo mojado y un sistema de reducción de ruidos, todo ello sumado a un excelente control en todo tipo de condiciones invernales, entendemos la confianza que los usuarios tienen en la marca japonesa.
Bridgestone se toma muy en serio el desarrollo de las gomas ecológicas, capaces de rodar en las peores condiciones climáticas, y lo consigue, a través del uso de los mejores materiales y la aplicación de la más alta tecnología.
La innovación ha permitido a la empresa japonesa conseguir varios premios en Fórmula 1 junto con los más grandes, como Ferrari, Williams o Toyota. Fuera de las competiciones, este fabricante equipa al Audi TT, el BMW Z8 y el nuevo Mazda Miata MX-5.
LA SIGUIENTE SE TRATA DE UNA BRIDGESTONE PARA LA RUEDA DE ATRÁS, MÁS QUE NADA POR APORTAR UNA BRIDGESTONE A LA COMPARATIVA.
Bridgestone E-Max R 140/90-15 TT 70H Rueda trasera M/C
Bridgestone: Fabricante japonés de neumáticos, proveedor para Fórmula 1. Producto de calidad en una franja de precios alta.
Tecnología y seguridad definen los neumáticos Bridgestone
Primera empresa fabricante de neumáticos asentada en Japón, que se ha ganado gracias a su innovadora tecnología una segunda posición en el mercado mundial.
El fabricante de Nipón es especialista en neumáticos seguros y eficientes, capaces de soportar pinchazos y continuar el recorrido durante 80 km más, sin perder las capacidades de adherencia en superficies mojadas y secas, consiguiendo una potencia y rendimientos únicos.
Las cubiertas para el coche son garantía de calidad
Con un neumático que lleva su firma, uno puede esperar a la vez un buen comportamiento sobre suelo mojado y un sistema de reducción de ruidos, todo ello sumado a un excelente control en todo tipo de condiciones invernales, entendemos la confianza que los usuarios tienen en la marca japonesa.
Bridgestone se toma muy en serio el desarrollo de las gomas ecológicas, capaces de rodar en las peores condiciones climáticas, y lo consigue, a través del uso de los mejores materiales y la aplicación de la más alta tecnología.
La innovación ha permitido a la empresa japonesa conseguir varios premios en Fórmula 1 junto con los más grandes, como Ferrari, Williams o Toyota. Fuera de las competiciones, este fabricante equipa al Audi TT, el BMW Z8 y el nuevo Mazda Miata MX-5.
AQUÍ VA UNA BARATICA, LA MÁS BARATA QUE HE VISTO, A VER QUE TAL LA VEIS VOSOTROS. ES DELANTERA.
Heidenau K65 3.00-19 TT 49S M/C
Heidenau: Fabricante alemán de neumáticos para motocicletas y scooters.
Heidenau K65 es un neumático de motocicletas fabricado para satisfacer las expectativas de los conductores de carreteras asfaltadas. Este neumático de alto rendimiento se ha diseñado usando un método de estructura diagonal que asegura una experiencia de conducción confortable. Este perfil de carretera Enduro proporciona una óptima conducción tanto en superficies mojadas como secas. Este Heidenau promete una extraordinaria adherencia y se ha moldeado con compuesto avanzado de caucho que garantiza una durabilidad y un kilometraje aumentados. El diseño técnico con hendiduras cruzadas proporciona un excelente contacto con la carretera y tracción. El diseño reforzado de la carcasa mantiene la estabilidad del vehículo, al tiempo que este neumático sin cámara, de índice "H", proporciona una experiencia de conducción estable.
AHORA VOY A PONER LAS QUE RECOMIENDA EL FABRICANTE EN EL MANUAL DE SERVICIO PARA MI XV 535, TANTO LA DELANTERA COMO LA TRASERA. DE ESTAS RUEDAS NO HE CONSEGUIDO EL DOCUMENTO DE HOMOLOGACIÓN, PERO SON COMPATIBLES, ESTÁ CLARO, O AL MENOS ESO PIENSO YO Y EL MANUAL. PERO BUENO, DECIDME VOSOTROS.
Pirelli MT66 90/90-19 TL 52H Rueda delantera
Pirelli: Fabricante de neumáticos de Italia, él con el conocido eslogan
Pirelli MT66 Route Front es un neumático de calle desarrollado para montarse en las ruedas delanteras de motocicletas cruiser y touring. Este neumático ligero está fabricado con materiales especiales de carcasa para proporcionar habilidad mejorada de suspensión, estabilidad y una experiencia de conducción confortable. Para conseguir mejor adherencia y estabilidad sobre mojado, la banda de rodadura se ha diseñado con cuatro hendiduras profundas. Para mayor resistencia, el neumático está reforzado con una estructura de nailon de cuatro capas. El dibujo de la banda de rodadura, con hendiduras delanteras direccionales y grandes bloques centrales, asegura una destacada estabilidad en línea recta. Pirelli MT66 Route Front es un neumático sin cámara muy fiable que ofrece una excelente relación calidad-precio. Este neumático se ha desarrollado teniendo en cuenta un control preciso, una mayor respuesta y eficiencia de combustible.
Pirelli MT66 140/90-15 TL 70H Rueda trasera M/C
Pirelli: Fabricante de neumáticos de Italia, él con el conocido eslogan
Pirelli MT66 Route es un neumático de calle, desarrollado para montarse en motocicletas cruiser y touring. Los materiales especiales de la carcasa aseguran un excelente confort de conducción y un rendimiento aumentado. Este neumático ligero ayuda a mejorar la habilidad de suspensión y aumenta la estabilidad. La estructura de nailon de cuatro capas refuerza el neumático y aumenta la vida útil de la banda de rodadura. El dibujo de esta última se ha diseñado con hendiduras profundas para proporcionar rendimiento aumentado sobre mojado y un mayor kilometraje. Este neumático sin cámara es muy fiable y ofrece mejor eficiencia de combustible. Pirelli MT66 Route ofrece una magnífica relación calidad-precio. Mejor control, mayor respuesta, confort en la conducción y excelente adherencia sobre mojado, éstas son las características más destacadas de este neumático.
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Respuesta de FRV sobre el tema MOTORBREATH VI. SOS... CAMBIO DE GOMAS (ELEGIR NEUMÁTICOS)
6 años 1 semana antes #123460
AHORA, LAS QUE MAS ME HAN GUSTADO, TIENEN BUEN PRECIO, SON ESTÉTICAMENTE PRECIOSAS Y NO LAS PINTAN MUY MAL LOS COMENTARIOS. PERO DECIDME VOSOTROS QUE SOIS LOS QUE TENEIS UNA VIRAGO CULEONA. PRIMERO LA DELANTERA, Y DESPUÉS DOS TRASERAS.
Modelo a banda de rodadura clásico, dedicado a motos de pequeña y media cilindrada, teniendo muy altos resultados y un look devastador Perfil con una curvatura amplia para una gran precisión de las trayectorias y facilitando la manejabilidad Dibujo específico de la banda de rodadura con una geometría de ranurado concebida para un buen drenaje del agua, una longevidad muy elevada y resultados constantes Adherencia que da confianza en las condiciones secas o húmedas, con una elevada resistencia a los descontroles
Metzeler Perfect ME11 Front es un neumático que se monta en la rueda delantera. Este neumático clásico se ha diseñado para montarse en motocicletas de capacidad media y pequeña. El compuesto especial de la banda de rodadura asegura una buena adherencia tanto en superficies mojadas como secas. La geometría de la hendidura de la banda de rodadura asegura una eficaz evacuación del agua para obtener mejor tracción sobre mojado. El contorno de este neumático, con una curvatura ancha, ofrece un manejo preciso y una excelente capacidad de conducción en línea recta. Los bloques de la banda de rodadura estrechamente espaciados ofrecen buena tracción y estabilidad, manteniendo una zona de contacto más grande con la superficie. Este actor consecuente ofrece mayor adherencia y mayor resistencia a los derrapes en cualquier circunstancia. Metzeler Perfect ME 11 Front es un neumático ideal que cumple los requisitos de los conductores exigentes.
Metzeler Perfect ME 77 es un neumático clásico y muy fiable. Se ha diseñado especialmente para montarse en motocicletas de capacidad media y pequeña. Las hendiduras dedicadas de la banda de rodadura ofrecen una excelente evacuación del agua para lograr un rendimiento aumentado sobre mojado. El diseño específico de la banda de rodadura asegura mayor respuesta y control. Con una alta resistencia a los derrapes, este neumático mantiene una buena adherencia tanto en superficies mojadas como secas. Su contorno de amplia curvatura ofrece buen contacto y capacidad de conducción en línea recta. Metzeler Perfect ME 77 es un neumático ideal que proporciona un fácil control del vehículo. Este actor consecuente posee también un aspecto atrayente.
Modelo a banda de rodadura clásico, dedicado a motos de pequeña y media cilindrada, teniendo muy altos resultados y un look devastador.
Perfil con una curvatura amplia para una gran precisión de las trayectorias y facilitando la manejabilidad.
Dibujo específico de la banda de rodadura con una geometría de ranurado concebida para un buen drenaje del agua, una longevidad muy elevada y resultados constantes.
Adherencia que da confianza en las condiciones secas o húmedas, con una elevada resistencia a los descontroles
Metzeler acaba de presentar por primera vez su nuevo ME 888 Marathon Ultra, el nuevo neumático del fabricante del elefante, destinado a motos VTwin y entusiastas del custom. De hecho, el nuevo producto, ya bautizado como 'Triple 8' por el público estadounidense, fue exhibido por primera vez en la 13 ª edición anual de la Expo VTwin que se celebró recientemente en Cincinnati, Ohio.
El ME 888 Marathon Ultra es el heredero de la Maratón ME 880, un neumático ya popular entre los propietarios de V-Twin y customisers de todo el mundo por su nivel de agarre, tanto en seco como en mojado, y por su kilometraje significativamente superior. Con el fin de lograr este resultado, los ingenieros de Metzeler han centrado su atención en la selección de los materiales utilizados y en ajustar cada característica del neumático: compuesto, estructura, la banda de rodadura y el perfil. Por lo tanto, el objetivo de aumentar el kilometraje no ha afectado a las cualidades que hicieron de su predecesor, el ME 880 Marathon, una estrella: estabilidad, agilidad, agarre y un excelente rendimiento en carreteras mojadas.
Metzeler, fabricante alemán de neumáticos de motocicletas, centrado en la calidad y el rendimiento, es un importante actor en la industria de los neumáticos de motocicletas. Con aproximadamente 130 años de experiencia, Metzeler fabrica neumáticos de calidad mundial para motos. La empresa, fundada por Robert Friedrich Metzeler en 1863, comenzó fabricando neumáticos de caucho a varios niveles. Continuó dedicándose a ello hasta 1978. A partir de 1979, dio un giro y se centró en la fabricación de neumáticos para motos. Sin duda, los neumáticos para moto Metzeler son todo un referente en Alemania y en el mundo entero.
Un fabricante consciente de las actualizaciones del sector.
Metzeler tiene el mérito de haber sido el primer fabricante de Europa que ha desarrollado neumáticos sin cámara de aire. También lanzó el diseño con hendiduras diagonales de la banda de rodadura. Siempre en el proceso de lanzamiento de nuevos e innovadores neumáticos de la categoría de motos, Metzeler posee una buena imagen de marca. Sus neumáticos, adaptados por un vivaz equipo de motoristas y una serie de expertos del sector, satisfacen todas las expectativas de los usuarios, tanto en las ruedas para motocicletas de carretera, scooter o motocross.
Modelo a banda de rodadura clásico, dedicado a motos de pequeña y media cilindrada, teniendo muy altos resultados y un look devastador Perfil con una curvatura amplia para una gran precisión de las trayectorias y facilitando la manejabilidad Dibujo específico de la banda de rodadura con una geometría de ranurado concebida para un buen drenaje del agua, una longevidad muy elevada y resultados constantes Adherencia que da confianza en las condiciones secas o húmedas, con una elevada resistencia a los descontroles
Metzeler Perfect ME11 Front es un neumático que se monta en la rueda delantera. Este neumático clásico se ha diseñado para montarse en motocicletas de capacidad media y pequeña. El compuesto especial de la banda de rodadura asegura una buena adherencia tanto en superficies mojadas como secas. La geometría de la hendidura de la banda de rodadura asegura una eficaz evacuación del agua para obtener mejor tracción sobre mojado. El contorno de este neumático, con una curvatura ancha, ofrece un manejo preciso y una excelente capacidad de conducción en línea recta. Los bloques de la banda de rodadura estrechamente espaciados ofrecen buena tracción y estabilidad, manteniendo una zona de contacto más grande con la superficie. Este actor consecuente ofrece mayor adherencia y mayor resistencia a los derrapes en cualquier circunstancia. Metzeler Perfect ME 11 Front es un neumático ideal que cumple los requisitos de los conductores exigentes.
Metzeler Perfect ME 77 es un neumático clásico y muy fiable. Se ha diseñado especialmente para montarse en motocicletas de capacidad media y pequeña. Las hendiduras dedicadas de la banda de rodadura ofrecen una excelente evacuación del agua para lograr un rendimiento aumentado sobre mojado. El diseño específico de la banda de rodadura asegura mayor respuesta y control. Con una alta resistencia a los derrapes, este neumático mantiene una buena adherencia tanto en superficies mojadas como secas. Su contorno de amplia curvatura ofrece buen contacto y capacidad de conducción en línea recta. Metzeler Perfect ME 77 es un neumático ideal que proporciona un fácil control del vehículo. Este actor consecuente posee también un aspecto atrayente.
Modelo a banda de rodadura clásico, dedicado a motos de pequeña y media cilindrada, teniendo muy altos resultados y un look devastador.
Perfil con una curvatura amplia para una gran precisión de las trayectorias y facilitando la manejabilidad.
Dibujo específico de la banda de rodadura con una geometría de ranurado concebida para un buen drenaje del agua, una longevidad muy elevada y resultados constantes.
Adherencia que da confianza en las condiciones secas o húmedas, con una elevada resistencia a los descontroles
Metzeler acaba de presentar por primera vez su nuevo ME 888 Marathon Ultra, el nuevo neumático del fabricante del elefante, destinado a motos VTwin y entusiastas del custom. De hecho, el nuevo producto, ya bautizado como 'Triple 8' por el público estadounidense, fue exhibido por primera vez en la 13 ª edición anual de la Expo VTwin que se celebró recientemente en Cincinnati, Ohio.
El ME 888 Marathon Ultra es el heredero de la Maratón ME 880, un neumático ya popular entre los propietarios de V-Twin y customisers de todo el mundo por su nivel de agarre, tanto en seco como en mojado, y por su kilometraje significativamente superior. Con el fin de lograr este resultado, los ingenieros de Metzeler han centrado su atención en la selección de los materiales utilizados y en ajustar cada característica del neumático: compuesto, estructura, la banda de rodadura y el perfil. Por lo tanto, el objetivo de aumentar el kilometraje no ha afectado a las cualidades que hicieron de su predecesor, el ME 880 Marathon, una estrella: estabilidad, agilidad, agarre y un excelente rendimiento en carreteras mojadas.
Metzeler, fabricante alemán de neumáticos de motocicletas, centrado en la calidad y el rendimiento, es un importante actor en la industria de los neumáticos de motocicletas. Con aproximadamente 130 años de experiencia, Metzeler fabrica neumáticos de calidad mundial para motos. La empresa, fundada por Robert Friedrich Metzeler en 1863, comenzó fabricando neumáticos de caucho a varios niveles. Continuó dedicándose a ello hasta 1978. A partir de 1979, dio un giro y se centró en la fabricación de neumáticos para motos. Sin duda, los neumáticos para moto Metzeler son todo un referente en Alemania y en el mundo entero.
Un fabricante consciente de las actualizaciones del sector.
Metzeler tiene el mérito de haber sido el primer fabricante de Europa que ha desarrollado neumáticos sin cámara de aire. También lanzó el diseño con hendiduras diagonales de la banda de rodadura. Siempre en el proceso de lanzamiento de nuevos e innovadores neumáticos de la categoría de motos, Metzeler posee una buena imagen de marca. Sus neumáticos, adaptados por un vivaz equipo de motoristas y una serie de expertos del sector, satisfacen todas las expectativas de los usuarios, tanto en las ruedas para motocicletas de carretera, scooter o motocross.
Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.
- FRV
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Autor del tema
- Invitado
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Respuesta de FRV sobre el tema MOTORBREATH VI. SOS... CAMBIO DE GOMAS (ELEGIR NEUMÁTICOS)
6 años 1 semana antes #123461
Y FINALIZO CON UNAS MICHELÍN, POR TENER ALGUNA REFERENCIA MÁS.
Adherencia, resistencia y diseño únicos para las motos de toda la vida.
Una gran oferta dimensional.
Disponible en más de 20 dimensiones (traseras y delanteras), el neumático MICHELIN Pilot Activ es compatible con una gran cantidad de modelos de cilindrada media clásica. Este neumático está especialmente adaptado para las motos Royal Enfield, Triumph Bonneville, Guzzi V7, Yamaha Diversion, etc.
Máxima resistencia.
El neumático MICHELIN Pilot Activ posee una resistencia óptima al desgaste y un mayor rendimiento kilométrico, gracias a que combina a la perfección eficiencia y durabilidad.
Una adherencia excepcional en cualquier condición climática
Una adherencia en carretera inmejorable durante toda la vida del neumático garantiza la máxima seguridad, independientemente de las condiciones meteorológicas. El neumático MICHELIN Pilot Activ drena eficazmente el agua, consiguiendo un agarre perfecto incluso en superficies mojadas.
Pilot Activ Front de Michelin es un neumático delantero para carretera asfaltada. El impresionante rendimiento se consigue gracias a la estructura de cubierta avanzada y a la tecnología usada en el neumático. La buena tracción en superficies mojadas y secas queda garantizada con el nuevo compuesto de caucho del neumático. Este neumático asegura un contacto optimizado con la superficie y muestra estabilidad mejorada y adherencia. La hendidura central evacua el agua rápidamente de la zona de contacto para obtener mayor adherencia sobre mojado. Buena maniobrabilidad, mayor kilometraje y mayor confort de viaje son las características destacadas de este neumático. Pilot Activ Front es un neumático único en su categoría que ofrece durabilidad excepcional y vida útil de la banda de rodadura sin poner en peligro el rendimiento.
El neumático para las custom de todas las marcas, que aporta máxima duración sin comprometer la manejabilidad ni la estabilidad.
Duración garantizada.
MICHELIN Commander II puede recorrer hasta 40 000 km en el trasero. Un nuevo estándar de duración!
Sin comprometer la manejabilidad ni la estabilidad.
Gracias a su carcasa de alta densidad y, por lo tanto, más resistente (MICHELIN Amplified Density Technology), el neumático MICHELIN Commander II favorece la manejabilidad y la capacidad de respuesta. Las lonas de cima aúnan resistencia y ligereza consiguiendo una estabilidad perfecta, incluso a alta velocidad.
Adherencia en suelo mojado.
Una escultura longitudinal inédita para favorecer la evacuación del agua y, por tanto, la adherencia en suelos mojados.
Look innovador.
Un diseño radicalmente diferente y un look impactante. Unos flancos de acabado premium que dan como resultado una moto con un aspecto impecable.
Michelin: Una marca de calidad y con mucha historia
Con más de 100 de victorias en Fórmula 1 y siendo Campeón del Mundo de los Constructores 2 veces, Michelin es uno de los fabricantes de neumáticos más premiados del mercado.
Si añadimos a todo esto, que tienen el Record Mundial de Velocidad con 400 km/h en los ensayos de Fórmula 1 hace 10 años sobre el lago salado, al lado de BAR HONDA y que nunca superado, entendemos rápidamente por que los neumáticos Michelin son los respetados en todo el mundo.
Para el coche estas ruedas son sinónimo de fiabilidad, seguridad y audacia.
Las cubiertas francesas se han ganado la confianza de los consumidores de más de 170 países, ya que son los neumáticos estrella además de ser respetuosos con el medio ambiente.
Michelin es sinónimo de innovación y sus ingenieros trabajan para conseguir la excelencia en cada nuevo diseño: sus gomas son reconocidas mundialmente por su agarre en las curvas y con el temido aquaplaning, además de su resistencia a las altas temperaturas.
Desde hace más de un siglo, el fabricante francés afincado en Clermont Ferrand, ha imaginado aproximadamente 3.500 modelos de neumáticos y ha sido codiciado por las marcas más renombradas de coches. Está claro que la marca Michelin es una apuesta segura para tu vehículo.
Y AHORA, OS TOCA A VOSOTROS COMENTAR SOBRE CÚALES MONTARÍAIS VOSOTROS DE ESTAS, O DE OTRAS QUE SEPÁIS. MUCHAS GRACIAS DE ANTEMANO POR LOS COMENTARIOS.
Adherencia, resistencia y diseño únicos para las motos de toda la vida.
Una gran oferta dimensional.
Disponible en más de 20 dimensiones (traseras y delanteras), el neumático MICHELIN Pilot Activ es compatible con una gran cantidad de modelos de cilindrada media clásica. Este neumático está especialmente adaptado para las motos Royal Enfield, Triumph Bonneville, Guzzi V7, Yamaha Diversion, etc.
Máxima resistencia.
El neumático MICHELIN Pilot Activ posee una resistencia óptima al desgaste y un mayor rendimiento kilométrico, gracias a que combina a la perfección eficiencia y durabilidad.
Una adherencia excepcional en cualquier condición climática
Una adherencia en carretera inmejorable durante toda la vida del neumático garantiza la máxima seguridad, independientemente de las condiciones meteorológicas. El neumático MICHELIN Pilot Activ drena eficazmente el agua, consiguiendo un agarre perfecto incluso en superficies mojadas.
Pilot Activ Front de Michelin es un neumático delantero para carretera asfaltada. El impresionante rendimiento se consigue gracias a la estructura de cubierta avanzada y a la tecnología usada en el neumático. La buena tracción en superficies mojadas y secas queda garantizada con el nuevo compuesto de caucho del neumático. Este neumático asegura un contacto optimizado con la superficie y muestra estabilidad mejorada y adherencia. La hendidura central evacua el agua rápidamente de la zona de contacto para obtener mayor adherencia sobre mojado. Buena maniobrabilidad, mayor kilometraje y mayor confort de viaje son las características destacadas de este neumático. Pilot Activ Front es un neumático único en su categoría que ofrece durabilidad excepcional y vida útil de la banda de rodadura sin poner en peligro el rendimiento.
El neumático para las custom de todas las marcas, que aporta máxima duración sin comprometer la manejabilidad ni la estabilidad.
Duración garantizada.
MICHELIN Commander II puede recorrer hasta 40 000 km en el trasero. Un nuevo estándar de duración!
Sin comprometer la manejabilidad ni la estabilidad.
Gracias a su carcasa de alta densidad y, por lo tanto, más resistente (MICHELIN Amplified Density Technology), el neumático MICHELIN Commander II favorece la manejabilidad y la capacidad de respuesta. Las lonas de cima aúnan resistencia y ligereza consiguiendo una estabilidad perfecta, incluso a alta velocidad.
Adherencia en suelo mojado.
Una escultura longitudinal inédita para favorecer la evacuación del agua y, por tanto, la adherencia en suelos mojados.
Look innovador.
Un diseño radicalmente diferente y un look impactante. Unos flancos de acabado premium que dan como resultado una moto con un aspecto impecable.
Michelin: Una marca de calidad y con mucha historia
Con más de 100 de victorias en Fórmula 1 y siendo Campeón del Mundo de los Constructores 2 veces, Michelin es uno de los fabricantes de neumáticos más premiados del mercado.
Si añadimos a todo esto, que tienen el Record Mundial de Velocidad con 400 km/h en los ensayos de Fórmula 1 hace 10 años sobre el lago salado, al lado de BAR HONDA y que nunca superado, entendemos rápidamente por que los neumáticos Michelin son los respetados en todo el mundo.
Para el coche estas ruedas son sinónimo de fiabilidad, seguridad y audacia.
Las cubiertas francesas se han ganado la confianza de los consumidores de más de 170 países, ya que son los neumáticos estrella además de ser respetuosos con el medio ambiente.
Michelin es sinónimo de innovación y sus ingenieros trabajan para conseguir la excelencia en cada nuevo diseño: sus gomas son reconocidas mundialmente por su agarre en las curvas y con el temido aquaplaning, además de su resistencia a las altas temperaturas.
Desde hace más de un siglo, el fabricante francés afincado en Clermont Ferrand, ha imaginado aproximadamente 3.500 modelos de neumáticos y ha sido codiciado por las marcas más renombradas de coches. Está claro que la marca Michelin es una apuesta segura para tu vehículo.
Y AHORA, OS TOCA A VOSOTROS COMENTAR SOBRE CÚALES MONTARÍAIS VOSOTROS DE ESTAS, O DE OTRAS QUE SEPÁIS. MUCHAS GRACIAS DE ANTEMANO POR LOS COMENTARIOS.
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Respuesta de TRUKUS sobre el tema MOTORBREATH VI. SOS... CAMBIO DE GOMAS (ELEGIR NEUMÁTICOS)
6 años 1 semana antes #123485
FRV, como te va? Claro, esas cubiertas, están viejas de edad y gastadas, recomendaría que las cambies, lo antes posible, pero... te dejo un enlace:
www.viragos.info/index.php/foro/9-mecani...-las-cubiertas#26071
Igual, te recomiendo que las cambies, en cuanto puedas.
Y con respecto a marcas, no te recomiendo las Pirelli, las tuve y no se agarran, para nada.... ojo, es mi punto de vista.
Si las Bridgestone Exxedra, muy buenas y ahora, estoy usando y por ahora van muy bien, las Michelin Comander.
Ojala te sirva.
Te mando abrazos desde las pampas Argentinas, lo mejor, esta por llegar, Siempre!!!.-
www.viragos.info/index.php/foro/9-mecani...-las-cubiertas#26071
Igual, te recomiendo que las cambies, en cuanto puedas.
Y con respecto a marcas, no te recomiendo las Pirelli, las tuve y no se agarran, para nada.... ojo, es mi punto de vista.
Si las Bridgestone Exxedra, muy buenas y ahora, estoy usando y por ahora van muy bien, las Michelin Comander.
Ojala te sirva.
Te mando abrazos desde las pampas Argentinas, lo mejor, esta por llegar, Siempre!!!.-
Lucas, hermano, siempre estarás con nosotros.-
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