Falta de potencia en altas y petardeos en escape

Las toberas lo segundo, primero los tapones de poner el vacuometro y , no se si lleva, el tubo de vacio, que en la 750 va al grifo. ¿Acelerando en vacio hace lo mismo? si lo pruebas que sea con luces puestas. La gasolina vieja quitasela, puede dar problemas

Hola, gracias por vuestras respuestas.
Las toberas estan cambiadas hace un año aprox., estan nuevas. Los tapones del vacuometro estan puestos.
Tengo que quitar la gasolina vieja y seguir haciendo pruebas.
Acelerando en vacio tambien petardea.

Saludos

Ya te dieron problema slas bujias de iridio, me parece que es problema electrico. Revisalo y mide bien las resistencias del circuito y de las bobinas con un tester de precision. Si te puedes hacer con una pistola estroboscopica veras si te falla alguna chispa, ahora son muy baratas y vienen de cine para eso, te permitira ver si falla alguna chispa si la has colocado correctamente

Las bujias tambien se cambiaron hace un año, y no tiene mucho trote la moto desde entonces. Las revisaré

Revias tambien resistencias de bujia y pipa de bujia, y las masas y enchufes que esten en buen estado

Buenas amigos,
Tengo un problema parecido "falta de potencia en altas", aunque en mi caso no petardea.
Pensé que era un problema de carburación así que cogí el vacuómetro y lo conecté a los conectores de las toberas (note que ambos conectores se salían, no están fijados) y comprobé que el Vacuómetro al acelerar... el vacío que hace es mínimo... bajando entre 3-4 puntos de este (no se si es correcto, nunca lo había hecho)

¿Pensáis que puedan ser las toberas, que pierdan algo de presión y por eso la moto haya perdido potencia en altas?
En mi caso no petardea pero si va como ahogada! y las toberas no tienen ni 100kms eso si... pequé de comprarlas chinas por su ridículo precio...

Saludos!

Hola,

En mi caso, tuve esos síntomas y era la bomba de gasolina.

Ahora vuelve a tener unos síntomas similares, pero es porque coge aire por las toberas. Una forma de probar es con spray arrancador. Con la moto en caliente pulverizas suave, y si sube de rpms es que cage aire. También hay quien hace lo contrario, busca la parte que sospecha que coge aire y le rocía 3en1, si bajan las rpms, es que hay fuga.

Un saludo,

Olvidé postear como se resolvió..... se resolvió solo, un dia dejo de petardear y hasta ahora. Ni idea de que le ocurrió por mas vueltas que le dí.