Cardan

Blasalicante, como te va? Si podes, subí una o varias fotos, de la perdida que mencionas, imagino que es adelante y como te dijo Merlin, seria la solución.

Te mando abrazos desde las pampas Argentinas, lo mejor, esta por llegar, Siempre!!!.-

Hola, he desmontado un basculante que tengo para si desmonto el de la moto ir directo a la posible pérdida de la aceite, seguramente será el retén al que apunta Merlin, sabéis com hay que sacarlo? Yo lo imagino pero no quisiera hacer un destrozo al de la moto, aparte de que seguramente el aceite que metieron en el taller sería sintético, antes de desmontar nada probaría de meterle valvulina de toda la vida, es más denso, que os parece?

Blasalicante, como te va? Con una puntita fina o alambre, enganchalo y sale para afuera o destornillador finito.



Yo uso ese.

Te mando abrazos desde las pampas Argentinas, lo mejor, esta por llegar, Siempre!!!.-

Gracias Trukus, como ya he mencionado antes de desmontar nada haré la prueba del aceite, y ya os digo algo, saludos desde España

Si no te han puesto sae 80 o 90 igual suda por eso

Hola Blasalicante.
Lo más seguro es que se aya ido el retén. No es difícil de cambiar. Pincha el viejo para sacarlo con algo que puedas tirar de el y el nuevo ponerlo con un tubo de el mismo diámetro o un punzón pero muy despacio y con cuidado. Revisa que el eje esté limpio y no tenga juegos o rayadas.
El aceite que debe llevar es sae 80 w90 si le pones algo más grueso igual no llega bien a todo.
Un saludo

Bueno al final me he decidido a pedir el retén y la torica que va detrás, he mirado bien el cardan esta tarde al regresar del curro y por abajo está húmedo aunque de momento no gotea, tengo todavía una lata de 80w90 de repsol de cuando Le hacía las revisiones al fueraborda, por cierto era un yamaha 50cv,he comparado con el 80w90 sintético y el repsol es un poco más denso, lo cambiaré hasta que me traigan el retén, sin dejar de controlarlo, de paso os relatare algo que tal vez alguno piense que estoy loco, cuando empece a tener mis primeros asaltos con la mecanica(jejee) en algunos recambios de vehículos industriales no habían en el pueblo, y en más de una ocasión los camioncillos que les reparabamos los frenos, en la ruedas traseras pasaba algo de aceite a los tambores y mi padre me enseño un truqui, quitabamos el muelle del retén y cortabamos unas vueltas, montabamos y perfecto, pero claro siempre que no estuvieran muy jodidos, bueno os pongo unas fotitos, una es del lateral la otra de la parte de debajo

Se me olvidaba, no creo que sea grasa, seguro que el mecanico al montar el motor encararon la barra y no fuese tan generoso con la grasa(tongue)