nos hemos liado.....

Saludos a todos
Esperamos nuevas noticias más positivas.... ánimo y al toro.

Hola a todos.... Pues no es broma el misterio de la afortunada, andamos todos con trabajo en las motos pendientes, tenemos a Onomico con la afortunada, preocupado y seguro que un pelín frustrado , a Antropomorfo y su Libby esperando turno en taller, el comando está pendiente de su mudanza y del acondicionamiento de su nueva casa, ya tenemos la cocina terminada, falta terminar la instalación eléctrica de la cochera/taller.... Tenemos pendiente el desmontaje para pintura y arreglos varios de la Seño.
En fin, si no nos leéis, tranquis, estamos liados/preocupados/pendientes ... Pero estamos bien.
Seguimos siendo un comando.... Y seguiremos haciendo, meriendas, comidas, cenas, etc
Salud kilómetros y birras
Y

hola onomico, hace poco descubri que los flotantes de los carburadores son muy sensibles. al cambiar las agujas en el carburador delantero, si querer doble un poco la parte de metal del flotante y la moto fallaba mucho en frio, petardeos, quemo una bujia en menos de 1 mes. y luego de dar muchas vueltas pues simplemente reajuste esa parte de metal del flotante y ya la moto volvio a la normalidad. algo muy simple causaba ese exceso de combustible. puedes revisar eso quizas es la solucion a tu falla. saludos.

Si, los sintomas de que los flotadores no estuvieran bien ajustados pordría coincidir, de hecho a la hora de ajustarlos revisé aquí y allá y encontré dos maneras de ajustarlos, una era poniendo el carburador a 45 grados y dejando el flotador paralelo con la base del carburador y otra dejando el flotador a creo que era 1,8 cm de dicha base, al ajustarlos me aseguré de que se cumplieran las dos condiciones

comprad una estroboscopica con cuentavueltas que es buena ayuda y salis a unos euros por cabeza, tendreis mas tiempo para esos almuerzos jeje

Buenas familia!!! De nuevo por aquí!!!

Os pongo un poco al día!!

Tenemos a la afortunada a la espera de hacer varias pruebas haber si encontramos el fallo por el cual parece que no tiene potencia y da tirones, la se lo de santi a la espera de itv y dado que me operan otra vez este mes, no vamos a meterle mano aun, asi que después dede que el bendix de mi motor se pulverizara, y el motor superando los 90.000 km nos decidimos a buscar un nuevo motor, pues bien encontramos uno en la isla de aquí al lado (Ibiza) on 30.000 así que lo compramos y nos disponemos a cambiar el motor a la libi, el trabajo lo vamos hacer en el taller de Onomico (pedazo taller tiene el tío) así que hoy hemos llevado la moto hasta alli y ya que estábamos teníamos que hacer un trabajito de fontanería a Ono, por causas de restricciones por el covid no pudimos comprar las piezas ya que aquí en mallorca han puesto restricciones a abrir los comercios en sábado, pues en un momento nos miramos entre los cuatro y decidimos porque no desmontar el motor de la libi y en cuanto acabe de limpiar y poner a punto el nuevo motor ya lo montaremos (pueden pasar varios meses por mi operación) pero al menos disfrutamos del día juntos. Pues dicho y echo libi ya no tiene motor y ahora miraré de meterle mano al nuevo para dejarlo a punto para la instalación.

Mientras hacemos el trabajo no pueden faltar las risas!!!


Y como no!!!
Nuestros paseos!!!

No hay mejor manera de empezar el año con los amigos!!!

pero que bien que os lo pasais, . Lo que haces es la vida del motero: rodar, reparar, comer, beber y reirse; ¡leches , es perfecto!

Qué pedazo de envidia, cabrones!!!! Sois un ejemplo de grupo. Enhorabuena y seguir así!!!