nos hemos liado.....

Perdona Soti, se me pasó contestarte!!! Hay muchas veces que lo único que se puede hacer es emplear la fuerza bruta, mucho aceite y tirar de martillo y cincel, nosotros siempre que desmontamos una moto que lleva mucho tiempo parada o que nunca se desmontó ponemos tornillos nuevos. Así al volver a desmontar todo es mucho más fácil!!! Yo te recomiendo mucho aceite pero antes si ya ves que no salí de ninguna manera le haces una hendidura con una dremel y disco de metal, bastante profunda para poder poner un cincel pequeño o destornillador plano para golpes( que no uses como destornillador) y comenzar a dar golpecitos poco a poco aumentando la fuerza de cada golpe poco a poco, en la dirección de aflojar por supuesto, con paciencia, ya verás como saldrá, después al montar ponle tornillo nuevo y arandela de presión para asegurarte que no se afloja. Ese es mi consejo. Y no te frustres como dice blas nosotros somos varios y cada uno tiene un punto fuerte donde a base de liarnos se ha especializado, esto es práctica, comenzamos sin tener ni puta idea y ahora nos sabemos cada tornillo de la moto. Paciencia que todo saldrá, si no seguro que tienes alguno del foro cerca y a cambio de un par de birras te da una mano, así además de ayuda conoces gente y creas vínculos que te sorprenderán hasta donde pueden llegar!!! Ánimo!!!

Porcierto Blas ya somos taller oficial!!! los japos cuando tienen dudas nos llaman, pero siempre está el comodín del sabio Merlín!!!!

antropomorfo escribió: Pero que equipo que tenemos!!! Si es que soy sincero cuando digo que no me merezco los amigos que tengo!!! Son unos makinas!!!
El trabajo de lujo, nada que decir!!! La ejecución perfecta!!!

Y además de arreglar y restaurar motos, montamos espectáculos de coreografía y experiencias culinarias. El miembro de este foro que no venga a visitarnos es porque no sigue este hilo!!!!

Mil gracias familia!!! No se que haría sin vosotros!!!

P.D. Cabrones que he llegado pensando en el plato que me habían dejado y no había nada de nada. Ansias que sois unos ansias!!!

Se me olvidaba!!!

Este es el resultado final!!!

Me gustaría saber como consigues que siempre te queden todas las fotos torcidas (uff)

Qué bueno, siempre es un placer veros "liados"... sobre todo alrededor del papeo !! ... de hecho creo que os inventáis excusas para estar todo el día desmontando viragos... estoy seguro !!
Un abrazo !!

onomico escribió:

antropomorfo escribió: P

Este es el resultado final!!!

Me gustaría saber como consigues que siempre te queden todas las fotos torcidas (uff)

A mi también me gustaría saberlo (crazy)


Animo señores, cojan asiento, que el nuevo curso gastronómico ha comenzado jajajajajajaja

antropomorfo escribió: Perdona Soti, se me pasó contestarte!!! Hay muchas veces que lo único que se puede hacer es emplear la fuerza bruta, mucho aceite y tirar de martillo y cincel, nosotros siempre que desmontamos una moto que lleva mucho tiempo parada o que nunca se desmontó ponemos tornillos nuevos. Así al volver a desmontar todo es mucho más fácil!!! Yo te recomiendo mucho aceite pero antes si ya ves que no salí de ninguna manera le haces una hendidura con una dremel y disco de metal, bastante profunda para poder poner un cincel pequeño o destornillador plano para golpes( que no uses como destornillador) y comenzar a dar golpecitos poco a poco aumentando la fuerza de cada golpe poco a poco, en la dirección de aflojar por supuesto, con paciencia, ya verás como saldrá, después al montar ponle tornillo nuevo y arandela de presión para asegurarte que no se afloja. Ese es mi consejo. Y no te frustres como dice blas nosotros somos varios y cada uno tiene un punto fuerte donde a base de liarnos se ha especializado, esto es práctica, comenzamos sin tener ni puta idea y ahora nos sabemos cada tornillo de la moto. Paciencia que todo saldrá, si no seguro que tienes alguno del foro cerca y a cambio de un par de birras te da una mano, así además de ayuda conoces gente y creas vínculos que te sorprenderán hasta donde pueden llegar!!! Ánimo!!!

Porcierto Blas ya somos taller oficial!!! los japos cuando tienen dudas nos llaman, pero siempre está el comodín del sabio Merlín!!!!

Gracias tío. No desisto en el empeño de sacar el depósito para limpiarlo bien.

Llevo varios días en los que cada vez que paso por el garaje le meto un buen chorro de WD-40. Estoy seguro que se va a disolver el tornillo antes de que tenga que meterle la dremel...

Siempre me queda la opción de comprar un palet de cervezas en Makro y movilizar al "Comando Centro"...

Haré lo que dices de cambiar tornillos y meter arandelas de presión.

Saludos

kie13 escribió:

onomico escribió:

antropomorfo escribió: P

Este es el resultado final!!!

Me gustaría saber como consigues que siempre te queden todas las fotos torcidas (uff)

A mi también me gustaría saberlo (crazy)


Animo señores, cojan asiento, que el nuevo curso gastronómico ha comenzado jajajajajajaja

No sé el motivo y ssi ervirá para todos, pero las primeras fotos que subí aparecían giradas. Las cargué desde Safari en un Mac. Cambié a Firefox, también desde un Mac, y ya no se ha vuelto a girar ninguna...

Soti escribió:

kie13 escribió:

onomico escribió:

antropomorfo escribió: P

Este es el resultado final!!!

Me gustaría saber como consigues que siempre te queden todas las fotos torcidas (uff)

A mi también me gustaría saberlo (crazy)


Animo señores, cojan asiento, que el nuevo curso gastronómico ha comenzado jajajajajajaja

No sé el motivo y ssi ervirá para todos, pero las primeras fotos que subí aparecían giradas. Las cargué desde Safari en un Mac. Cambié a Firefox, también desde un Mac, y ya no se ha vuelto a girar ninguna...

Pues todo puede ser, el hace las fotos en su Iphone y creoque incluso los mensajes los escribe desde el propio movil, lo mismo, algo tiene que ver


Respecto a lo de tu tornillo que no lo había leido, el sistema de Antropomorfo, te aseguro que funciona muy bien, No te imaginas las veces que lo hemos llegado a usar, de hecho si se trata del subchasis, los tornillos son accesibles, lo mismo ni siquiera necesitas dremel, con una segueta de metal ( de esas de arco) tienes espacio suficiente para hacer el corte en el tornillo, ten en cuenta que solo necesitas marcarlo lo suficiente para que el cincel o el destornillador que vas a golpear tenga buen espacio donde apoyarse, no llegues a cortar toda la cabeza. otro detalle, ya que veo que te lo vas tomando con calma y untando de aceite todos los dias, es ir dandole unos golpecillos con un martillo antes de intentar girarlo, colocas el destornillador/llave allen/... y le das unos pequeños golpes, repito golpecitos, no se trata de clavar la llave en el tornillo, sino de provocar pequeñas vibraciones que hagan que el oxido que ha pegado el tornillo se suelte, sino pues un poco mas de aceite y en un rato vuelves a intentar, con suerte esos golpecillos permitiran que el aceite penetre un poco mas

No tengo mi pida idea Ono!!! El puto móvil!!