duda alternador

Hola compis, os cuento: tengo una la xv535 del 90 y me ha surgido el tipico problema electrico, se me apaga la moto y no me carga la bateria. Investigando un poco por el foro ya vi que puede ser regulador, alternador o ambos. Preguntando en desguaces de la zona por un alternador original de segunda mano es donde se viene mi duda, me preguntan si tiene 2 pickat y una imagen del mismo.
ALguien puede iluminarme? gracias de antemano

Hola jthekidd !!, Yo también tuve problemas de carga, en mi caso cambié el regulador y hasta ahora!!

No quiero decir con esto que tu avería sea la misma pero yo empezaría cambiando el regulador que es mucho mas barato y probando. El mio lo compré por amazon y me costó alrededor de 10 €. La moto lleva con él varios meses funcionando sin problema.

Suerte !!

jthekidd escribió: Hola compis, os cuento: tengo una la xv535 del 90 y me ha surgido el tipico problema electrico, se me apaga la moto y no me carga la bateria. Investigando un poco por el foro ya vi que puede ser regulador, alternador o ambos. Preguntando en desguaces de la zona por un alternador original de segunda mano es donde se viene mi duda, me preguntan si tiene 2 pickat y una imagen del mismo.
ALguien puede iluminarme? gracias de antemano

Antes de comprar nada yo comprobaría con un multímetro "Tester" de donde viene el problema, para no cambiar cosas que a lo mejor no hacen falta. Además cambiar un alternador tiene algo de complicación y si luego no es, habrás perdido tiempo y dinero.

Tienes varios vídeos en youtube (no se si los tenemos aquí), sobre distintas pruebas con tester al alternador, batería y regulador. pero como dice Antemoli, no estaría de más que tuvieras un regulador de repuesto.
Te dejo el post de nuestro compañero 535Valencia donde explica cosas interesantes de la 535. Espero que te ayuden!!!
Ya nos contarás!!


www.viragos.info/index.php/foro/12-off-t...stom-motovlog#140060

Saludos, te explico, hay modelos que el estátor tiene un pikap para los dos cilindros y otro que tiene dos, uno para cada cilindro, conozco el tema porque a mi me paso, cambie el motor y tuve que cambiar el volante magnético y el estátor, lo averiguaras porque el de un pikap, aparte de los tres cables que van al regulador lleva dos más, y el de dos pikaps lleva una clavija que no recuerdo si van 3 o 4 cables aparte de los 3 que van al regulador, cuando tenga un rato te envío fotos

muchas gracias por tu respuesta, ahora si lo he entendido jaja. Me piden 150e por uno de desguace, no se si es barato o caro.
Por ahora he cambiado la bateria y el regulador y va bien, pero claro estoy con la duda de que me deje tirado en cualquier momento cuando se me agote la carga de la bateria

Saludos, miralo en wemoto, tienen tienda física, o sea puedes llamar y hablar con ellos