Busco a un mago de la ingeniería mecanica

Buenas a todos

Tengo un problema irresoluble, por lo menos para mis escasas habilidades.
Estoy restaurando una virago 535 año 87 , y al conectar lineas de combustible a los carburadores se rompe unos de los "tubos" de entrada de comustible (no se cual sea su nombre)....
agregare un par fotos para que quede mas claro.





Se puede reparar? como? hay algun repuesto que pueda conseguir sin tener que comprar los carburadores? algun mago me ayudará en este problema?
Sludoss a todos.

Puede que con soldadura en frio con un buen pegote por fuera lo soluciones, tipo nural 21 o 24, si no, tendrás que mirar si en fontanería o mejor en hidráulica encuentras un entronque roscado de esa medida, tendrías que hacer rosca en el carburador y roscar la pieza.

Muy buenas.
Pues me parece buena idea usar soldadura química tipo Nural, es muy resistente tanto para temperaturas como para estar expuesto a químicos.
Un saludo!

Kie13 muchas gracias por la sugerencias, a ver como queda...

Un saludo Marloke! Gracias

Si no me equivoco eso es calamina,no se si la soldadura te cogera, yo miraria en desguaces algun carburador o buscar en Yamaha la pieza.

Mas que calamina es aluminio. La soildadura quimica da problemas con la gasolina. No se si un fontanero te harria una soldadura dura.
Si vas a poner soldadura quimica puedes hacer algo para que este mas fuerte y la gasolina no ataque la soldadura. Buscas una antena de radio viejo de esas telescopicas y cortas un trocito pequeño que encaje en el interior del tubo, con unos milimetros que entre en cada lado suficiente , y lo sellas por el exterior con una pizca de silicona de juntas. Una vez seco le pones la soldadura quimica, eso evitara que entre en contacto con la gasolina y hara mas fuerte la union desde el interior

Yo me inclinaría, si no te apañas mucho, en buscar un carburador usado. Repararse se puede y sin que te de problemas. Como te han comentado los compañeros, intenta sanear la parte rota y meter un caño roscado (previa rosca en el carburador) El tema de soldadura en frío química, como te han dicho, ojo que la gasolina puede atacarla y no durarte mucho. Como dice el compañero Merlin, que no este en contacto en la parte interna. Otra opción es microsoldadura tig con aporte en aluminio, pero esto ya tienes que saber quien puede hacerlo. Aquí en Alicante tengo un amigo de Ibi que lo hace, cierto es que igual te cobra 30 o 40 pavetes por la tontería pero es que la maquinita vale unos miles. Suerte y ya nos cuentas.