arbol de levas xv 250

saludos moteros tengo una curiosidad sobre arbol de levas de mi xv 250 se puede modificar para sacar unos cv mas ? donde c le come a este y cuanto c le quita a la masa . vivo en venezuela y aqui todo es experimento por falta de sitios experimentados en el tema. me gustaria saber si venden estos en version racing

en mi opinion, o lo cambias o mejor no toques el arbol de levas. Puedes pulir la entrada y salida de gases a los cilindros, con eso ganaras mejor entrada y salida de gases, pero hay que ser muy cuidadoso para no dañar la guia de valvula. La rugosidad de la fundicion frena algo los gases

merlin escribió: La rugosidad de la fundicion frena algo los gases

Pero favorece la mezcla entre gasolina y aire

Aquí lo explica un poco (flujo laminar y flujo turbulento)

Dionaea escribió:

merlin escribió: La rugosidad de la fundicion frena algo los gases

Pero favorece la mezcla entre gasolina y aire

Aquí lo explica un poco (flujo laminar y flujo turbulento)

La verdad es que de ingles ni idea, pero si pide algo mas de potencia no creo que la quiera en bajos, y ahi las flechas tienen la misma medida en ambos lados, cosa incorrecta. A altas revoluciones esa rugosidad obstruye el paso de mezcla, la mayor velocidad del aire produce una nebulizacion mas alta del combustible que tambien ayuda a la mezcla y el paso por la valvula ya lo acaba de mezclar. Eso si, consumira mas gasolina en proporcion a la ganancia de potencia por la perdida mayor en el cruce de valvulas. Al menos esa es mi opinion

saludos amigos moteros me gustaria saber es sobre el arbol de levas si existe uno q vendan en una casa de repuestos q sean modificados o si c puede copiar uno de otra 250 en v q sea racing para aplicar a la xv 250 por q veo muy poco cv en la virago 250 con respecto a otras de 250cc en v motores y si sumamos las alforjas y copilota ya van quedando 10hp jeje pienso q yamaha deveria mejorar sus hp por lo menos lo mas cercanos a 30hp . para q valla mas relajada con peso en cuestas. me han comentado q trabajando un poco el arboles de levas se obtiene una mejora en su rendimiento. el detalle es q conosco tallerer de fresado y torneria pero sin q tengan la idea q van hacer con las levas arbol mi pregunta es cuanto se le puede quitar o rellenar a la masa del mismo o alguna consejo de alquien q halla realizado este trabajo en su moto. en las moticos honda cg 150 venden uno racing chino q las pone a volar y jalar peso o sea dos gorditos + equipaje me pasaron por un lado en una cuesta enyonces platicamos y lo q mejora un arbol de levas. no la cilindrad ya q un 250 supera hasta un 500cc si c modifica asi como me ocurrio un 150 me paso en una cuesta mas pesado q la mia y me saco ventaja considerable jeje y yo con mi chika quedamos sorprendidos . saludos bro si saben algun dato del tema espero sus comentarios

Saludos a todos
Compañero, no te molestes por que no te contesten el 95 % de los que asomamos por aqui somos de España..... es dificil que sepamos algun taller por Venezuela... espero que algun compatriota te pueda ayudar, y por favor rellena tu perfil con lugar de residencia y moto... nos ayudara a todos a responder mejor.
Gracias

Motores de 30 CV se me ocurre la mítica Aprilia rs 125, pero claro... dos tiempos. Y los motores en v se diseñan para durar, ya se sabe que más rendimiento =más mantenimiento. Así que mejorar un motor en v para llevarlo a altas vueltas y que genere mucha potencia va a ser difícil. Tal vez lo más rápido sea cambiar de moto.

Te dejo un video de la rs que siempre se agradece ese sonido de avispa

saludos en españa modifican arbol de levas o solo en usa hacen este trabajo ????????? cuantos euros sale este trabajo para una xv 250 o algun correo o watsapp para comunicarse con taller de modificaciones . gracias