Rectificador voltaje / batería

Hola, tengo una duda con mi xv1100.

Hace unos meses se me fue la batería, la cargue y revise el cableado y limpie conexiones por qué me daba sensación que no cargaba. Murió la batería en mitad de una ruta al parar.
La batería cargó malamente y al poco tiempo murió definitivamente y la cambié por una de gel.

El tema es que al revisar todo el cableado y demás revise rectificador de tensión y lo limpie los contactos y demas y no puse pasta termica.

Circule con la moto sin la pasta térmica unos kms (50-100 aprox).
Mi duda es si he podido quemar el rectificador por no ponerle pasta térmica, y en tal caso, si el rectificador estuviera roto que consecuencias puede tener en otras partes de la moto (batería, alternador, estor, etc...)

Un saludo!

Saludos a todos
Se te jodio de nuevo, la de gel ?????

No, la tengo desconectada un borne, mientras está parada.

Mi miedo es saber si el rectificador estuviera jodido si puedo joder algo por usar la moto.

Crispin escribió: ...no puse pasta termica.

Circule con la moto sin la pasta térmica unos kms (50-100 aprox).
Mi duda es si he podido quemar el rectificador por no ponerle pasta térmica, y en tal caso, si el rectificador estuviera roto que consecuencias puede tener en otras partes de la moto (batería, alternador, estor, etc...)

En principio no tiene porqué haberse quemado, pero todo puede ser.

Comprueba con un polímetro que la tensión no pasa de unos 14-14'2 voltios aproximadamente ni acelerando y si es así es que está bien.

Si hay más tensión entonces es que está mal y puedes quemar cualquier cosa eléctrica por exceso de tensión, además de "freir" la batería.

Saludos.

SI haces las mediciones y te quedan dudas las pones aqui y te diremos lo que pensemos

Gracias por las respuestas.
He pedido la pasta térmica por Amazon y me llega mañana.
Haré las mediciones que me decís y a ver que sale.
Gracias por las respuestas.

Buenas a todos
Se que hace más de un año de este tema pero recientemente he notado que el voltaje de mi Virago XV535 está subiendo a 17 V cuando acelero a altas revoluciones sin luces ni otros consumos, en el voltímetro-tacómetro que he instalado. Lo he comprobado también conectando el multímetro a los bornes de la batería y marca lo mismo, 17 V, lo que puede indicar un fallo del regulador.
He pedido uno en Amazon y he visto que la pasta térmica ayuda a alargar su vida.
¿Qué pasta habéis puesto?¿cuantos gramos hacen falta?
He visto varias en amazon y no se cual sería mejor, si me podéis aconsejar...
Gracias de antemano y un saludo...

Hay un post muy extenso, la importancia de la pasta térmica en el regulador, escrito por TONILO, búscalo y leételo, ya verás, venga saludos